據外(wai)電報道，美國汽(qi)車制造商(shang)正在著力(li)阻(zu)止美國環保局(EPA)允許汽(qi)車中含有15%的乙(yi)醇。這一決議(yi)取得了兩(liang)黨議(yi)會(hui)的支(zhi)持。

    美國兩大主要(yao)汽車(che)(che)制造商(shang)的游(you)說機構表示(shi)，美國能源(yuan)署未對(dui)汽油含(han)15%乙醇是(shi)否對(dui)車(che)(che)輛有(you)害做(zuo)充(chong)分的測試。

    國(guo)際(ji)汽車制造協會(the Association of International Automobile Manufacturers)表示，提高乙醇含量(liang)有(you)損發動機(ji)的壽命，二(er)氧化碳(tan)排放，駕駛性(xing)能以及車載(zai)診斷系統。

    汽車制造商聯盟在9月21日致美國(guo)(guo)環保局的一封信中寫到：出于(yu)美國(guo)(guo)環保局、美國(guo)(guo)能(neng)源署和乙醇(chun)制造業等(deng)所(suo)有參與者的利益(yi)，不要過早的決定對這(zhe)樣一件將(jiang)引發巨(ju)大變(bian)化的事情。其(qi)將(jiang)對政府、行業和巨(ju)大的國(guo)(guo)內市場造成重大影響。

    通用發言人(ren)巴塞爾(Sharon Basel)表示，行業機(ji)構(gou)和專家學者應在一年內(nei)完成測試(shi)。

    而美國環保局希望在今年(nian)秋(qiu)天作出是否(fou)增(zeng)加汽油中乙(yi)醇含量的決定。    

    美國環保(bao)局(ju)發言人Cathy Milbourn表示(shi)，能源(yuan)署(shu)將會在(zai)多2007年(nian)以后出產的(de)其(qi)車(che)輛進行測(ce)試(shi)后決(jue)定是否增加乙醇的(de)含量。能源(yuan)署(shu)也會對部分2007年(nian)以前出產的(de)車(che)輛進行測(ce)試(shi)。

    美國(guo)環(huan)境保(bao)護署助(zhu)理署長Gina MCC arthy在寫給(gei)眾議院能源(yuan)和商務(wu)委員會(hui)主席亨利-韋克斯曼的信中(zhong)說(shuo)，美國(guo)能源(yuan)部(bu)進行(xing)的測(ce)試是針對汽車(che)排氣(qi)系統持久性的測(ce)試。Waxman, D-Calif.以及其他三家(jia)立法機構已經要(yao)求環(huan)保(bao)局在乙(yi)醇含量對汽車(che)的影響進行(xing)充分(fen)測(ce)試后再作出決定。

    據悉，2009年3月，一家(jia)名為Growth Energy的乙醇制造(zao)商提議美(mei)國(guo)環保局提高(gao)汽油中乙醇的含量。

    2007年的(de)《能源獨立及安全(quan)法案(an)》(Energy Independence and Security Act)企圖(tu)截至2015年增(zeng)加(jia)可再(zai)生能源產量至150億加(jia)侖。

    Growth Energy機構(gou)發言人Chris Thorne說，這里(li)的(de)可(ke)再生能源大部(bu)分是指乙醇。

    但與此同時，乙醇(chun)生產(chan)商又受(shou)到美國環境保(bao)護(hu)署規定(ding)的(de)(de)汽油中(zhong)乙醇(chun)10%含量的(de)(de)限制。Thorne表示(shi)，大多(duo)數美國汽油中(zhong)擁(yong)有10%的(de)(de)的(de)(de)乙醇(chun)。但許多(duo)汽車也可(ke)以使用(yong)E85燃(ran)料。這(zhe)種燃(ran)料中(zhong)乙醇(chun)的(de)(de)比例達到85%，汽油達到15%。