中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)工業(ye)協會常務副會長(chang)董(dong)揚17日表示，中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)整體(ti)上步入了正常、平穩、可持續的增(zeng)長(chang)狀態，并不存在(zai)發展過(guo)熱(re)的問(wen)題，但汽(qi)車(che)數(shu)量增(zeng)長(chang)帶來的能源(yuan)、環境、交通等(deng)問(wen)題，應引起(qi)足夠重視。 董揚在(zai)(zai)湖(hu)北十堰出席“中國卡車之(zhi)都”稱號授(shou)牌儀式時說，“今年(nian)第(di)(di)(di)一(yi)季(ji)度(du)(du)，中國汽車產(chan)銷量增速(su)(su)較高(gao)(gao)，主要(yao)是由于去年(nian)同(tong)期(qi)數值很低。第(di)(di)(di)二季(ji)度(du)(du)增速(su)(su)也較高(gao)(gao)，而(er)第(di)(di)(di)三季(ji)度(du)(du)的(de)增速(su)(su)在(zai)(zai)14%到17%之(zhi)間，這是一(yi)個非(fei)常好的(de)速(su)(su)度(du)(du)。” 他說(shuo)，這(zhe)說(shuo)明中國(guo)汽車(che)(che)產(chan)銷(xiao)量增(zeng)速正(zheng)由高速增(zeng)長(chang)回歸到理(li)性增(zeng)長(chang)，第三(san)季度汽車(che)(che)產(chan)銷(xiao)整體步入平穩、良好(hao)、正(zheng)常(chang)的增(zeng)長(chang)狀(zhuang)態。 針對當前中國汽車行業發展面臨的能源、環境、交通等壓力，董揚說，隨著中國逐漸步入汽車社會，這些都是需要協調解決的問題。目前北京等交通擁堵的大城市應大力發展公共交通，而未來汽車的主要市場將轉向中西部和二三線城市。
圖表：９月份國內汽車價格小幅下降 新華社發
根(gen)據中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工業協會的預計，今年(nian)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)產銷量將(jiang)較去年(nian)增長25%，達(da)到(dao)1700萬輛；到(dao)2015年(nian)，中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)市場需求將(jiang)達(da)2500萬輛。
中國汽(qi)車(che)工(gong)業協會當日將“中國卡車(che)之都”稱號(hao)授予東風(feng)汽(qi)車(che)發祥地(di)湖北(bei)十堰。
據介紹，十堰是唯一被(bei)中國(guo)汽車工(gong)業協(xie)會授予“中國(guo)卡車之都”稱號的城市，是“中國(guo)第一、世界(jie)前(qian)三(san)”的商(shang)用車生產基地。十堰將力爭到2015年，實現全市汽車產銷量100萬輛、汽車工(gong)業總(zong)產值1000億元的目(mu)標。(記者(zhe)吳(wu)植)