2010年，中國(guo)車(che)市熱火(huo)朝天，噴式的(de)(de)(de)車(che)市行情讓(rang)車(che)企(qi)們激(ji)情燃燒。每個月30%增長幅度的(de)(de)(de)攀升(sheng)，讓(rang)中國(guo)將連續第二年在(zai)產銷數據(ju)上超越(yue)汽車(che)大國(guo)美國(guo)，并(bing)打破美國(guo)此(ci)前1700萬(wan)輛(liang)的(de)(de)(de)最高銷售紀(ji)錄。而在(zai)這樣(yang)一個“汽車(che)大國(guo)”的(de)(de)(de)光環背后，我(wo)們迎來的(de)(de)(de)不僅是交通(tong)嚴重的(de)(de)(de)擁堵，汽車(che)的(de)(de)(de)質(zhi)量和(he)安全等問題也凸(tu)顯了出來。

    今年(nian)全球(qiu)范圍內(nei)汽車的召回(hui)風波也可謂一浪(lang)高過(guo)一浪(lang)。2010年(nian)美國境內(nei)汽車召回(hui)總數是2004年(nian)以來最多的一年(nian)，其中(zhong)日本豐田汽車占據了召回(hui)榜榜首(shou)的位置。

    中國汽車2010年召(zhao)回(hui)事(shi)件共計95次。乘用車召(zhao)回(hui)方面，2010年我國自主(zhu)品牌(pai)召(zhao)回(hui)只有一(yi)例(li)--奇瑞瑞麒X1，其(qi)余召(zhao)回(hui)車型均(jun)為合資(zi)品牌(pai)車型。難道說(shuo)我們(men)的自主(zhu)品牌(pai)的質量就真的過硬么?

    據(ju)統(tong)計(ji)，截止至2010年12月30日(ri)，全國一共召回乘用車1171673輛(liang)(liang)，接(jie)近(jin)2010年新車預計(ji)產銷(xiao)量1800萬輛(liang)(liang)指(zhi)標的6.5%以上，也就是說每100輛(liang)(liang)國內(nei)銷(xiao)售的新車，就有約7輛(liang)(liang)車存在缺陷(xian)。

    縱(zong)觀其它車(che)企，通用汽車(che)公(gong)司(si)在2010年召(zhao)回(hui)了約400萬輛;本田汽車(che)和日(ri)產汽車(che)各(ge)自召(zhao)回(hui)數量也超過了200萬輛。克萊斯勒公(gong)司(si)的召(zhao)回(hui)數量是150萬輛，福特(te)汽車(che)召(zhao)回(hui)超過了50萬輛。

    2010年中(zhong)國汽車召回前6名(輛)

    1、一汽豐田 267204

    2、長安福特 253490

    3、東風日產 187017

    4、東(dong)風雪鐵(tie)龍　71560

    5、馬自達 55896

    6、廣汽本田 32650