2012年11月22日，捷豹路(lu)虎(hu)中國總裁高博接受(shou)了新華汽車(che)專訪，他指出，2013年后捷豹路(lu)虎(hu)有(you)望搭(da)載自產發動(dong)機，與奇瑞(rui)的合資(zi)企業也或將(jiang)生產全(quan)新一(yi)代(dai)捷豹長軸距版車(che)型。
2013年后捷豹路虎有望搭載自產發動機
捷豹(bao)路虎和奇瑞的合(he)資(zi)項目(mu)已落戶常熟，總(zong)投資(zi)109億元，生產(chan)基地初期規劃整車產(chan)能13萬(wan)輛(liang)，配套包括發動機產(chan)能13萬(wan)臺。
而業(ye)內一度有消(xiao)息稱，未來新的(de)合資企(qi)業(ye)或將生產奇瑞的(de)2.0T、1.6T發動機，以(yi)搭載至國產的(de)路虎車型中。
對(dui)此，高(gao)博并未正面回應上述問題，而是表示，捷豹路虎的國產車型，必(bi)將延續一貫(guan)的高(gao)品(pin)質，并不會為了短期利益，而有(you)損品(pin)牌以及消費者的權益。
“捷(jie)豹(bao)路(lu)虎現在(zai)英(ying)國已投資4億英(ying)鎊建立全新的發(fa)動機(ji)工廠。我們之所(suo)以加大發(fa)動機(ji)領域的投資力度，就是希望在(zai)2013年之后，能夠(gou)使用自(zi)己(ji)生產的發(fa)動機(ji)來驅動旗(qi)下(xia)車(che)型完成(cheng)引擎(qing)升級。”高博(bo)說。
合資企業仍將使用捷豹路虎現有銷售渠道
高博指出，未來(lai)捷豹路虎的(de)(de)銷(xiao)售渠道不會出現爆炸式增(zeng)長，而會呈循序(xu)漸進的(de)(de)穩步拓展態勢。 “我們對選擇經銷(xiao)商會持開放的(de)(de)態度，但會要求(qiu)其具有豪(hao)華車品牌銷(xiao)售和服(fu)務經驗(yan)。”他說。
在談(tan)(tan)及(ji)未來(lai)國(guo)產后捷豹路虎車型仍將沿(yan)(yan)用捷豹路虎現(xian)有經銷網絡還是會重新開發時，高博(bo)表示，在與奇(qi)瑞商談(tan)(tan)后，已初步決定將沿(yan)(yan)用現(xian)有營銷網絡。
據悉，當前(qian)捷豹路(lu)虎(hu)在華授(shou)權經銷商(shang)已達147家，遍及全(quan)國80多個城市(shi)。
合資工廠或將產全新一代捷豹長軸距版車型
今年1-10月份，捷豹路虎(hu)(hu)在華銷量約達(da)60000臺(tai)，同比(bi)增長超70%，其(qi)中(zhong)捷豹車型銷售約6000臺(tai)，路虎(hu)(hu)車型約54000臺(tai)。
參(can)照今年(nian)銷(xiao)(xiao)量(liang)，中國已(yi)成為路虎全球最大(da)的單一市場，但兩(liang)相比較下，捷豹在(zai)華(hua)銷(xiao)(xiao)量(liang)還是要略遜一籌(chou)。
對此高博表示(shi)，捷(jie)豹(bao)主(zhu)要的(de)競(jing)爭對手幾乎(hu)都已在(zai)華(hua)國產(chan)，并推出長(chang)軸(zhou)距(ju)版。“捷(jie)豹(bao)未(wei)來(lai)會充分考(kao)(kao)慮(lv)消(xiao)費者(zhe)需求，未(wei)來(lai)全新一代捷(jie)豹(bao)車型國產(chan)后也將會考(kao)(kao)慮(lv)推出長(chang)軸(zhou)距(ju)版。”高博說(shuo)。
