《家用(yong)汽車(che)產品修理、更換、退貨責任規定》(以(yi)下簡稱汽車(che)三(san)包(bao))即將(jiang)于10月(yue)開始實(shi)施。隨著這(zhe)一(yi)日期的(de)臨近，汽車(che)行業對于三(san)包(bao)具(ju)體細則的(de)討論再(zai)次引(yin)起廣泛關注。

日前有(you)消(xiao)(xiao)息稱(cheng)，國家(jia)質量監督檢(jian)驗檢(jian)疫(yi)總(zong)(zong)局 (以下簡(jian)稱(cheng)國家(jia)質檢(jian)總(zong)(zong)局)召集(ji)汽車企(qi)業公布了(le)汽車三(san)包的(de)重要配(pei)(pei)套(tao)(tao)(tao)文件(jian)《家(jia)用(yong)汽車產品三(san)包主(zhu)要零件(jian)種(zhong)類范(fan)圍(wei)及三(san)包憑證》(以下簡(jian)稱(cheng)配(pei)(pei)套(tao)(tao)(tao)文件(jian))，該文件(jian)細化并(bing)明確了(le)家(jia)用(yong)汽車的(de)退、換車條件(jian)。對比(bi)此前的(de)規(gui)定，配(pei)(pei)套(tao)(tao)(tao)文件(jian)規(gui)定的(de)消(xiao)(xiao)費者(zhe)進(jin)行退、換車輛的(de) “權限”有(you)所縮小。

北京中車時代汽車技術研究院執行院長張文利，近日向 《每日經濟新聞(微(wei)博)》記者表示，“按(an)照(zhao)配套文(wen)件的(de)具體規定，消費者所購車輛將多(duo)以維(wei)修為(wei)主，退換車的(de)可能性微乎其(qi)微。”

有(you)業(ye)內(nei)分析人士認為，目前的(de)汽(qi)車三包政策雖然明確了“第三方(fang)社會中介機構(gou)(gou)”在(zai)維(wei)權(quan)過程中的(de)必要性，但“第三方(fang)社會中介機構(gou)(gou)”并不都具(ju)備汽(qi)車質量鑒(jian)定技(ji)術。我國專業(ye)的(de)汽(qi)車質量鑒(jian)定機構(gou)(gou)數量少，鑒(jian)定費用(yong)高，一(yi)旦維(wei)權(quan)失敗，車主極(ji)有(you)可能自己承擔(dan)這部分費用(yong)，這也(ye)讓消費者望而(er)卻步(bu)。即便是進入司(si)法(fa)程序(xu)的(de)維(wei)權(quan)行(xing)為，也(ye)同樣存(cun)在(zai)類(lei)似的(de)難題(ti)。（劉 旭）

（石家莊日報）