進入11月，國內成品油價格調整的敏感期又要到來。記者昨天獲悉，國內油價緊隨國際上調幾成定局，調價的理論窗口最快將是11月5日。同時，由于本市采用“滬Ⅳ”標準的新油品價格暫時沒有變動，很可能將在國內油價調整時一起漲。屆時，在上海，私家車主常用的93號最高零售價可能每升上漲六角錢，達到6.5元，將再創歷史新高。

　　享受最后優惠

　　本市各加油站的加油機前，都已經貼上了“滬Ⅳ”標志。按照此前說法，從11月起，除了90號汽油正式退市外，滬Ⅳ標準汽、柴油的價格將實行優質優價。以93號汽油為例，上海和北京現在的差價是每升0.38元。北京在提升到國Ⅳ標準后，每升油價也相應提高0.39元。

　　不過，進入11月后上海物價部門暫時沒有宣布新油品價格，滬Ⅳ標準成品油暫時執行老價格。這也就意味著現階段上海消費者其實變相享受了每升油將近4角錢的優惠。對此，記者從物價部門和兩大石油公司銷售中心了解到，他們還在等國家的正式通知，新價格很有可能和國家油價調整同步推出，“現在時間沒定，但估計不會等很久了”。

　　而對消費者來說，最近幾天無疑是最后的優惠期，一部分社會加油站甚至還有小幅優惠。家住新村路的車主小金告訴記者，他本來想在上周六晚上加油，但附近的幾個加油站前都排滿了想加“最后一箱90號汽油”的出租車，有的隊伍長達幾百米，只能作罷。還好現在發現這幾天還沒有漲價，他說：“這次一定要在漲價前加滿，不然虧大了。”

　　漲價幾成定局

　　之所以說是最后的優惠，是因為目前漲價存在兩大前提。

　　一是對于調整的時間窗口期。上周，國家發改委提到國內“22日的調價周期是指工作日”，即不包括周末和其它法定假期在內，10月份國慶黃金周休了8天假，因此，如果調價，此次理論上應順延至11月5日。同時，據易貿資訊統計，截至10月30日收盤數據，布倫特/迪拜/辛塔三地原油22個工作日加權均價變化為6.81％，“浮動4％”的條件亦已滿足。考慮到各界的承受能力，此次調價幅度應該不會太大，約在每噸250-350元之間，折合每升價格約為 0.2-0.3元。

　　二(er)是(shi)企業的(de)(de)成本壓力。煉(lian)化(hua)廠的(de)(de)一(yi)位業內人士(shi)指出(chu)，達到滬(hu)Ⅳ標(biao)(biao)準必然(ran)存(cun)在更高(gao)(gao)要求的(de)(de)技術設備和流程，這增(zeng)加的(de)(de)成本肯定是(shi)會(hui)提高(gao)(gao)。據了(le)解，中(zhong)石(shi)化(hua)的(de)(de)滬(hu)Ⅳ汽柴油將(jiang)分別由(you)高(gao)(gao)橋(qiao)石(shi)化(hua)和金山石(shi)化(hua)提供，中(zhong)石(shi)油的(de)(de)滬(hu)Ⅳ汽柴油將(jiang)主要來自大(da)連石(shi)化(hua)，中(zhong)海(hai)油的(de)(de)滬(hu)Ⅳ汽柴油將(jiang)主要由(you)廣東惠(hui)州煉(lian)廠提供。以(yi)高(gao)(gao)橋(qiao)石(shi)化(hua)為例(li)，為了(le)汽柴油標(biao)(biao)準能(neng)達到滬(hu)Ⅳ，已做了(le)大(da)量的(de)(de)技術升級(ji)和適應性改造，今年(nian)整體技改投資達30億元(yuan)，而去年(nian)是(shi)24億元(yuan)。“企業不可(ke)能(neng)一(yi)直做虧(kui)本生意。何況目(mu)前國際(ji)油價已經(jing)在80美元(yuan)關口，而我們的(de)(de)盈虧(kui)界限是(shi)在70美元(yuan)。”上述業內人士(shi)如(ru)是(shi)說。