誰動了城市交通規劃的“奶酪”

　　實際上，當前有些城市建設(she)規劃方案(an)顯示出的(de)情況(kuang)是：不重(zhong)視現場調(diao)查，不認真分析資(zi)料，不研究(jiu)城市區(qu)位和(he)(he)歷(li)史(shi)傳統，不考慮城市容量，不注重(zhong)城鄉(xiang)關(guan)系，甚(shen)至不尊(zun)重(zhong)地(di)形圖上已(yi)經標(biao)明的(de)地(di)形和(he)(he)當地(di)地(di)貌，金錢甚(shen)至會成為一切方案(an)行使的(de)最主要的(de)背后(hou)推手。

　　乏力無味的(de)內容在計算(suan)機(ji)、繪圖儀等“高科(ke)技”手(shou)段輔助下形成(cheng)了(le)(le)精致(zhi)的(de)文本(ben)和聲光電綜合(he)表演的(de)匯報(bao)，花花綠綠的(de)圖案再加上(shang)各(ge)種光輝的(de)頭銜，就迎(ying)合(he)了(le)(le)部分人的(de)需(xu)要，從而使一方(fang)得(de)到(dao)了(le)(le)“政績”，一方(fang)得(de)到(dao)了(le)(le)“奶(nai)酪(lao)”。

　　而《誰動了我的奶酪？》之所以全球暢銷，是因為這本小冊子似乎迎合了社會的需要，用童話小人書的表達方式，激活了人們心靈中的“鼠性”——暨生活就是為了填飽肚子和享受樂趣，擁有奶酪就會擁有幸福。    

　　所以，“奶酪”促使著“機動化”逐漸成了(le)當前社會(hui)浮(fu)躁心態的(de)加速器。機動優先的(de)意識不僅被體現在交(jiao)通(tong)規劃、交(jiao)通(tong)工(gong)程(cheng)設計以及交(jiao)通(tong)管(guan)理的(de)多個(ge)方面，而且也被體現在交(jiao)通(tong)參(can)與者的(de)行(xing)為上。

　　在“優先”這個意識(shi)的(de)風(feng)(feng)潮中(zhong)，人們(men)的(de)生(sheng)活空(kong)間受(shou)到嚴重侵(qin)蝕。機(ji)動(dong)車道(dao)路的(de)寬度和數(shu)量不斷(duan)增(zeng)加、人行(xing)道(dao)被不斷(duan)變窄。城市道(dao)路的(de)設(she)計(ji)思想及方(fang)法被不斷(duan)滲透(tou)到街(jie)道(dao)甚(shen)至公園、風(feng)(feng)景(jing)區乃至校(xiao)園。顯(xian)而(er)易(yi)見的(de)結果就(jiu)是在許多地區，機(ji)動(dong)車的(de)活動(dong)空(kong)間被毫無節(jie)制(zhi)地放大，居民的(de)活動(dong)空(kong)間被擠壓(ya)，行(xing)人不得不在車輛(liang)喇叭的(de)催促聲中(zhong)四處避讓。人們(men)逐漸失去了從容不迫的(de)生(sheng)存空(kong)間和優雅(ya)的(de)生(sheng)活節(jie)奏，我們(men)的(de)城市有時甚(shen)至因為交通(tong)而(er)變得不再“美好”。

　　中(zhong)國人民大(da)學(xue)新聞傳播實驗中(zhong)心主任殷強(qiang)表示，因為擁堵，法律(lv)變得彈性(xing)極大(da)。現在的(de)紅綠(lv)燈(deng)對(dui)許多人來說根本(ben)沒有(you)(you)制約(yue)。紅綠(lv)燈(deng)是(shi)法律(lv)的(de)標志(zhi)，有(you)(you)的(de)地方紅綠(lv)燈(deng)旁邊如果沒有(you)(you)探頭，這個紅綠(lv)燈(deng)幾(ji)乎和沒有(you)(you)是(shi)一樣的(de)。“我們的(de)規劃一般做的(de)是(shi)設施(shi)的(de)規劃，是(shi)硬件的(de)規劃，軟件的(de)管理(li)甚至應該(gai)高(gao)于硬件規劃。”

　　事實(shi)上，我們倡導的(de)(de)和諧社會(hui)應該是：那些(xie)最廣(guang)大的(de)(de)，需(xu)要乘坐(zuo)公共交(jiao)通(tong)(tong)出行的(de)(de)人民的(de)(de)利益應該得到(dao)應有的(de)(de)尊重(zhong)和提升。另外，我們應該很好(hao)地解決各自的(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)道(dao)德方面的(de)(de)問題，也就是放(fang)棄自己在生活中的(de)(de)“鼠性”，到(dao)那時(shi)相信我們的(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)秩(zhi)序一(yi)定會(hui)有明顯的(de)(de)好(hao)轉、交(jiao)通(tong)(tong)安全狀況(kuang)一(yi)定會(hui)有大的(de)(de)改(gai)善(shan)。

　　據了解，目前一些地(di)方也開始著力(li)重(zhong)喚城(cheng)市自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)出行(xing)(xing)。根據計劃，北(bei)京(jing)將(jiang)(jiang)更多地(di)修建自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)專用道，在(zai)2012年內將(jiang)(jiang)自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)租賃點增(zeng)至1000個，增(zeng)加自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)停靠設(she)(she)施的建設(she)(she)等，爭(zheng)取在(zai)3-5年內，讓(rang)自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)回歸市民生活。

　　可(ke)喜的(de)是(shi)，今年8月初，永久自(zi)行(xing)車推(tui)出(chu)全新品(pin)牌與車型，時尚美(mei)觀，兼具現代與復古風格(ge)，吸引了眾(zhong)多消費者的(de)注意。“永久C”的(de)重磅出(chu)現無疑也喚(huan)起了人(ren)們(men)對漸(jian)漸(jian)褪(tun)色的(de)自(zi)行(xing)車生(sheng)活的(de)回憶。朱曉萌