新(xin)京(jing)報訊 （記(ji)者沈瑋青）記(ji)者昨日(ri)從(cong)商務部獲悉(xi)，近年來我國二手車(che)(che)流通規模(mo)不(bu)斷(duan)擴大，其中北(bei)京(jing)地區去年二手車(che)(che)交易數量(liang)為70萬輛，首次(ci)超過新(xin)車(che)(che)，達到新(xin)車(che)(che)銷量(liang)的1.2倍。分析稱北(bei)京(jing)的限(xian)購(gou)政策(ce)和消費者消費觀(guan)念(nian)的轉變為主(zhu)要原(yuan)因(yin)。
二手車置(zhi)換對新車銷售貢獻超六成
在昨天商(shang)務部舉行的“汽車(che)(che)流通發展促進綠色循環消費”專題發布會上，新聞發言(yan)人姚堅表示，2011年(nian)以來，我國汽車(che)(che)市場開始從高速(su)增長過渡到平(ping)穩增長階段(duan)，二手(shou)車(che)(che)流通對擴大汽車(che)(che)循環消費的作用日益(yi)凸(tu)顯。
數據顯示，去年全(quan)國二手車交(jiao)易(yi)額為(wei)3595億元(yuan)，同比增長22.6%，交(jiao)易(yi)量達到(dao)794萬(wan)輛，相當(dang)于新車銷量的41%。
而北京二(er)(er)手車(che)交易數量(liang)首次超過(guo)新(xin)車(che)。中國汽(qi)車(che)流通協會副會長于(yu)元渤(bo)表示，去年北京新(xin)車(che)銷(xiao)(xiao)售58萬(wan)輛，二(er)(er)手車(che)交易70萬(wan)輛，達到新(xin)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)的(de)1.2倍，二(er)(er)手車(che)置換對新(xin)車(che)銷(xiao)(xiao)售貢獻度超過(guo)了60%。
交易秩序(xu)與發達(da)國(guo)家仍(reng)有差距(ju)
于元(yuan)渤認為(wei)北(bei)京二(er)(er)手(shou)車(che)(che)交(jiao)(jiao)易量(liang)超(chao)新車(che)(che)有(you)主要兩大(da)原因，一是(shi)北(bei)京的(de)限購政策，使得車(che)(che)主不(bu)(bu)得不(bu)(bu)賣掉舊車(che)(che)，用原來的(de)牌號掛在新買的(de)車(che)(che)上，二(er)(er)手(shou)車(che)(che)置(zhi)(zhi)換量(liang)增(zeng)長。據他介紹，一般公(gong)里數(shu)在10萬公(gong)里以內，年限為(wei)6-7年的(de)二(er)(er)手(shou)車(che)(che)置(zhi)(zhi)換比較普遍。第(di)二(er)(er)，由于經濟發展(zhan)，部分(fen)消費者的(de)消費觀念也在轉變，一些(xie)年輕(qing)人(ren)不(bu)(bu)再覺得買二(er)(er)手(shou)車(che)(che)沒面子(zi)，這也促進了二(er)(er)手(shou)車(che)(che)交(jiao)(jiao)易的(de)發展(zhan)。
“二手車(che)交易量超過新車(che)是(shi)一個地區汽車(che)市場成熟的標志。”他透(tou)露，目(mu)前(qian)國(guo)內城市中僅北(bei)京(jing)實現了(le)這一轉變。
不(bu)過，和發(fa)達國家相比(bi)，我國二(er)手車市(shi)場發(fa)展仍(reng)有諸多不(bu)足。商務部市(shi)場體系建設司司長(chang)鄧(deng)立表示，發(fa)達國家二(er)手車市(shi)場交(jiao)易(yi)規模通常(chang)是新車的1-3倍，遠(yuan)遠(yuan)高(gao)于我國41%的水(shui)平(ping)。此外(wai)，我國在二(er)手車交(jiao)易(yi)渠道、市(shi)場秩(zhi)序等方面也與發(fa)達國家有明顯差距。
■ 消費者聲音
應鼓勵二手車消(xiao)費(fei)
市民(min)陳先生去年5月在某4S店(dian)購買了一(yi)輛二(er)手車，他的這一(yi)舉動起初遭到了家人的反對(dui)。但他表示，二(er)手車的概(gai)念在發達國家很成(cheng)熟，自己是(shi)新(xin)手，二(er)手車是(shi)個不錯(cuo)的選(xuan)擇。
陳先生(sheng)購(gou)買(mai)的(de)(de)二手(shou)車(che)車(che)齡(ling)4年，沒有(you)大修的(de)(de)出保(bao)記錄，由于不需繳納汽(qi)(qi)車(che)購(gou)置稅(shui)，比(bi)(bi)同款新車(che)的(de)(de)價格低了4萬元左右，他認為是比(bi)(bi)較劃算的(de)(de)。但他最擔心的(de)(de)是二手(shou)車(che)信(xin)(xin)息不透明和經銷商誠信(xin)(xin)問題。為此(ci)，在(zai)買(mai)車(che)前他做了很多(duo)準備，逛(guang)汽(qi)(qi)車(che)論壇，咨詢朋友，多(duo)次試(shi)駕(jia)比(bi)(bi)對，查(cha)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)出保(bao)記錄等。
他表示，相信(xin)未(wei)來隨著二手車(che)市場不斷發(fa)展，經(jing)銷商競爭更加激烈，這將(jiang)促使市場更加規(gui)范，經(jing)銷商也能為車(che)主提供更透明(ming)的信(xin)息和更完善(shan)的服務。（沈瑋(wei)青(qing)）
