北京市(shi)交(jiao)管局昨日發布通告稱，自7月(yue)15日起，準許機(ji)場巴士車輛在(zai)其運(yun)營線(xian)路上的(de)公交(jiao)專用(yong)車道(dao)內行(xing)駛，在(zai)公交(jiao)專用(yong)道(dao)內按照公交(jiao)車輛進行(xing)管理。

　　目前，首都機(ji)場巴士有(you)12條市內(nei)(nei)線路(lu)(lu)，一般線路(lu)(lu)從上午6時(shi)30分(fen)開始運營(ying)，至24時(shi)以(yi)后(hou)結束運營(ying)，個(ge)(ge)別線路(lu)(lu)根據(ju)當天最(zui)后(hou)一班(ban)國內(nei)(nei)航班(ban)的時(shi)間(jian)(jian)確定營(ying)運時(shi)間(jian)(jian)。機(ji)場巴士基本覆蓋了北京市內(nei)(nei)東(dong)西南北四個(ge)(ge)方向(xiang)。之前，機(ji)場巴士與社會車輛一樣，不(bu)能(neng)在(zai)限定時(shi)間(jian)(jian)走(zou)公交專用道。7月15日以(yi)后(hou)，機(ji)場巴士也將(jiang)享(xiang)有(you)這個(ge)(ge)優先通行權(quan)。

　　據(ju)北京市(shi)交管局通告，機場巴士走公(gong)交專用道，交管部(bu)門按照公(gong)交車的(de)管理(li)規(gui)定(ding)對(dui)其進行(xing)管理(li)。目前，北京市(shi)的(de)公(gong)交專用道有(you)全天候開啟和早(zao)晚高峰(feng)開啟兩種(zhong)。

　　交(jiao)管部(bu)門強調，7月15日后，機場巴士也(ye)只能是在其(qi)運營(ying)(ying)時(shi)間、運營(ying)(ying)線路上行駛才(cai)能走公交(jiao)專用道，超(chao)出這一(yi)范圍，仍屬交(jiao)通(tong)違法(fa)行為，將和其(qi)他(ta)車輛一(yi)樣處以200元(yuan)罰(fa)款。

　　■ 12條市(shi)內機(ji)場巴士(shi)線(xian)路

　　首都機(ji)場——方 莊

　　首(shou)都機場——西 單

　　首都機場——北 京 站(zhan)

　　首(shou)都(dou)機場——公 主 墳

　　首都(dou)機場(chang)——中 關 村

　　首都機(ji)場——奧 運(yun) 村

　　首都機(ji)場——北京西(xi)站(zhan)

　　首都(dou)機場(chang)——上 地(di)

　　首都機場——通 州

　　首(shou)都機場——北(bei)京南站

　　首都機場——亦(yi) 莊

　　南苑機場——西 單

　　■ 反應

　　機場大巴考慮調線(xian)走公交道

　　交管部門昨日發(fa)布的通告很突然(ran)，有(you)關單位還不知(zhi)情(qing)。“這個已經可(ke)以了嗎？有(you)正式(shi)文件嗎？”昨日下(xia)午，首都機場(chang)相關部門負責人在電話里說，盡管還沒(mei)見到(dao)正式(shi)發(fa)文，但(dan)機場(chang)方(fang)面很歡(huan)迎這一規定。

　　“我們做(zuo)了很多工作，公交專(zhuan)用道終于(yu)可(ke)以向機場(chang)大(da)巴開放了。”這(zhe)(zhe)位負責人說，乘坐(zuo)機場(chang)大(da)巴的旅客對于(yu)時間要(yao)(yao)求(qiu)比較高，目前(qian)(qian)來說，國內(nei)航班乘客建議提前(qian)(qian)6個(ge)小(xiao)時乘坐(zuo)巴士(shi)，國際航班乘客建議提前(qian)(qian)7個(ge)小(xiao)時乘坐(zuo)巴士(shi)。之所以提前(qian)(qian)這(zhe)(zhe)么長時間主要(yao)(yao)是(shi)考慮(lv)到北京道路擁堵(du)的不確定(ding)性(xing)，專(zhuan)用道開啟后，將有(you)一定(ding)保證。

　　為方便乘(cheng)客乘(cheng)坐，機(ji)場(chang)大巴站點多(duo)設在(zai)(zai)城市(shi)最繁(fan)華的路段(duan)(duan)，這些(xie)道(dao)(dao)路上多(duo)已(yi)施(shi)劃了公交專用(yong)(yong)(yong)道(dao)(dao)。大部分路段(duan)(duan)的公交專用(yong)(yong)(yong)道(dao)(dao)是(shi)在(zai)(zai)早(zao)晚高峰時(shi)段(duan)(duan)啟用(yong)(yong)(yong)，也是(shi)路上最堵的時(shi)段(duan)(duan)。以(yi)首都機(ji)場(chang)往返西單線為例，大巴車(che)需要(yao)經過北二(er)環(huan)、西二(er)環(huan)、長安街等路段(duan)(duan)，多(duo)處設有(you)公交專用(yong)(yong)(yong)道(dao)(dao)，新辦法實施(shi)后，機(ji)場(chang)大巴可(ke)以(yi)提速不少。

　　“還有一(yi)些機場大(da)(da)巴線路(lu)沿(yan)線幾乎(hu)沒有公(gong)交專(zhuan)用(yong)道，如果效果不(bu)錯，我們考慮(lv)更改(gai)部分行駛線路(lu)及(ji)途經路(lu)段。”機場巴士有關負(fu)責人說，尤其在一(yi)些常規擁堵嚴重(zhong)的路(lu)段，如果借走公(gong)交專(zhuan)用(yong)道可以大(da)(da)量節省時間(jian)，將(jiang)考慮(lv)報(bao)交通管理部門(men)備(bei)案調整線路(lu)。

　　增加(jia)公(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)優(you)(you)先車道，擴大信號優(you)(you)先范(fan)圍，逐(zhu)步形(xing)成公(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)優(you)(you)先通(tong)行網絡。集約利(li)用(yong)城市(shi)道路資源(yuan)，允許機場巴士、校車、班車使用(yong)公(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)優(you)(you)先車道。 ——據國務院關(guan)于城市(shi)優(you)(you)先發(fa)展(zhan)公(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)的指導意見

　　完善和創新公交(jiao)(jiao)(jiao)專(zhuan)(zhuan)用(yong)道設置標準，在城市主要客流走廊和常發(fa)擁堵路段增加施劃一批公交(jiao)(jiao)(jiao)專(zhuan)(zhuan)用(yong)道；研究制定機場大巴(ba)、校車、班車使用(yong)公交(jiao)(jiao)(jiao)專(zhuan)(zhuan)用(yong)道的實施辦法。 ——據北京市交(jiao)(jiao)(jiao)通排堵保(bao)暢(chang)第十階段(2013年)工作(zuo)方案