沈陽某汽車維修店私售甲醇燃料 新能源燃料市場亂象亟待整治
2025-03-12 中國質量萬里行 點擊：次
近(jin)年來，隨著新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車續(xu)航焦慮與燃油價(jia)格(ge)居(ju)高(gao)不下(xia)的(de)雙重壓力，液化天然氣（LNG）、壓縮天然氣（CNG）、甲(jia)醇燃料等(deng)新能(neng)源(yuan)(yuan)燃料行業迅(xun)速崛起。然而，市場繁(fan)榮(rong)背后(hou)亂象(xiang)叢生，部(bu)分(fen)企業以“新能(neng)源(yuan)(yuan)”為噱頭違(wei)規經營，甚至逃避監管(guan)，埋下(xia)安全隱患。
沈陽某汽車維修店私售甲醇燃料
不(bu)(bu)久前，中(zhong)國(guo)質量萬里行(xing)(xing)接到消(xiao)費者(zhe)舉報，沈(shen)陽市一(yi)家(jia)汽(qi)車維修店(dian)公(gong)然推廣銷售甲(jia)醇燃料(liao)。依據線索信息(xi)，記者(zhe)找到了這家(jia)店(dian)鋪。店(dian)里員(yuan)工聲稱，僅需1680元(yuan)將原來的燃油(you)車進(jin)行(xing)(xing)改裝(zhuang)(zhuang)，便可使用他所售的甲(jia)醇燃料(liao)，售價僅為3元(yuan)/升(sheng)，比(bi)傳(chuan)統汽(qi)油(you)價格(ge)降了一(yi)半不(bu)(bu)止。店(dian)員(yuan)自稱改裝(zhuang)(zhuang)之后(hou)(hou)的駕駛體驗(yan)基本沒變，就(jiu)算(suan)是(shi)不(bu)(bu)改裝(zhuang)(zhuang)，現有油(you)箱一(yi)箱油(you)（50L）加10L甲(jia)醇燃料(liao)（大致比(bi)例）也不(bu)(bu)妨(fang)礙(ai)行(xing)(xing)駛。店(dian)員(yuan)解釋(shi)，這甲(jia)醇燃料(liao)燃燒之后(hou)(hou)就(jiu)是(shi)水，也沒有污染，產品主打(da)一(yi)個“經濟”“環保”“耐用”。
店(dian)鋪里的(de)宣(xuan)傳海報
在維(wei)修(xiu)店(dian)墻面上，張(zhang)貼(tie)有(you)該(gai)店(dian)鋪短視(shi)頻賬(zhang)號(hao)的宣傳海報(bao)，掃描(miao)二維(wei)碼，記者發(fa)現(xian)該(gai)賬(zhang)號(hao)已經(jing)發(fa)布了(le)多(duo)則“給汽(qi)車加注(zhu)M100甲醇燃料(liao)”的宣傳視(shi)頻。在旁邊的角落(luo)里，堆放了(le)十(shi)來桶(tong)傳說中的甲醇燃料(liao)。記者購買了(le)一(yi)桶(tong)，并送(song)往了(le)實驗室檢測。
記者購(gou)買的M100車用(yong)甲醇燃料
實際(ji)上，甲(jia)(jia)醇(chun)燃料(liao)的確是一種新型清潔燃料(liao)，2023年9月1日(ri)，我國也(ye)正(zheng)式實施了《M100車用(yong)甲(jia)(jia)醇(chun)燃料(liao)的標準(zhun)》，很(hen)多地(di)區也(ye)在著力(li)推動甲(jia)(jia)醇(chun)燃料(liao)的產業發展。
2024年12月2日，沈(shen)陽(yang)發布了《關于加快推動沈(shen)陽(yang)甲醇汽車生產及推廣應用的若干措施（征求(qiu)意見稿）》，這意味著沈(shen)陽(yang)正在加速推動甲醇汽車產業(ye)的落地，也意味著銷售(shou)甲醇燃料更需(xu)合規合法。
根據我國《危險(xian)化(hua)學品(pin)目錄》，甲(jia)醇(chun)因具(ju)有易燃(ran)、腐蝕等特性，被(bei)明確(que)納入危險(xian)化(hua)學品(pin)管理范疇(chou)，其(qi)生產、儲存、運輸及銷售均需取(qu)得(de)相應資(zi)質(zhi)。但據了解，目前沈陽市(shi)僅一(yi)家甲(jia)醇(chun)燃(ran)料加注站完成改(gai)造，尚未(wei)正式投入運營。
沈陽這家汽車維(wei)修店更大的(de)問題在于有沒有經營資(zi)質，產品質量是否可靠，會(hui)(hui)不會(hui)(hui)給(gei)用戶機動車和人身(shen)安全(quan)帶來(lai)隱患。
“新能源”燃料市場亂象
類似(si)的案例并不少(shao)見(jian)。近年來(lai)，市場上涌現出一些號(hao)稱(cheng)“新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)”的燃料，標稱(cheng)產品名稱(cheng)包括新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)燃料、新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)動力(li)液(ye)、新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)復合(he)油、新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)醇(chun)醚、礦物油、清凈增效劑等，打(da)著(zhu)“環保”“經濟”“耐用”的旗號(hao)吸引(yin)消費者。
這類產品和商家主要有三個(ge)方面的問題：
一、產(chan)(chan)品(pin)(pin)質(zhi)量參(can)差不(bu)齊。這類產(chan)(chan)品(pin)(pin)很(hen)多是由劣質(zhi)汽油柴油為主要原料，添加甲醇等多種化工產(chan)(chan)品(pin)(pin)調合而(er)成(cheng)(cheng)，沒有明確的(de)國家標(biao)準(zhun)，而(er)企業制(zhi)定(ding)的(de)標(biao)準(zhun)又五花八門，對項目指標(biao)要求普遍較低(di)，因此產(chan)(chan)品(pin)(pin)質(zhi)量往(wang)(wang)往(wang)(wang)達(da)不(bu)到成(cheng)(cheng)品(pin)(pin)油質(zhi)量要求，用(yong)于機(ji)動車(che)上(shang)容易導致供油系統和發(fa)動機(ji)損壞(huai)，存在質(zhi)量安全隱患。
二、產品(pin)(pin)屬性確定(ding)難。這(zhe)類(lei)(lei)燃料(liao)一般只(zhi)標明使用(yong)于點燃式或壓燃式發動機，產品(pin)(pin)名(ming)稱多(duo)種多(duo)樣(yang)，且不在《危(wei)險(xian)化學(xue)品(pin)(pin)目錄(lu)》內，只(zhi)能(neng)通過檢(jian)驗檢(jian)測才能(neng)判(pan)定(ding)。但目前該(gai)類(lei)(lei)產品(pin)(pin)在生(sheng)產、儲存、使用(yong)、經營、運輸等方(fang)面尚(shang)未能(neng)嚴格按照《危(wei)險(xian)化學(xue)品(pin)(pin)安(an)全(quan)管理條例》進(jin)行管理，同(tong)樣(yang)存在安(an)全(quan)隱患(huan)。
三、企(qi)業(ye)(ye)蓄意逃(tao)避(bi)監管。一些燃料企(qi)業(ye)(ye)通(tong)(tong)常(chang)通(tong)(tong)過更改(gai)產品名(ming)稱、企(qi)業(ye)(ye)標準(zhun)、產品用途等方式避(bi)開成(cheng)(cheng)品油(you)屬性，規避(bi)辦理《成(cheng)(cheng)品油(you)零(ling)售(shou)(shou)經營許(xu)可證》。但實際上(shang)，很多燃料銷售(shou)(shou)攤點設在汽車維修店（如上(shang)文提到沈(shen)陽(yang)某(mou)維修店），甚至(zhi)馬(ma)路邊，且價(jia)格(ge)較低(di)廉，銷售(shou)(shou)者又極力(li)宣(xuan)稱可代替成(cheng)(cheng)品油(you)，誘(you)導消費者購買，對成(cheng)(cheng)品油(you)市場造成(cheng)(cheng)一定沖擊，嚴重破(po)壞市場競爭環(huan)境。
專家呼吁：加強行業治理 筑牢安全防線
目前，我國沒有針(zhen)對(dui)這類(lei)“新(xin)能(neng)源”燃(ran)料的(de)國家(jia)標(biao)準(zhun)，主要(yao)執行企業標(biao)準(zhun)。但部(bu)(bu)分企業標(biao)準(zhun)的(de)技(ji)術要(yao)求低(di)于(yu)強(qiang)制性(xing)國家(jia)標(biao)準(zhun)，因此(ci)不具備合法性(xing)和有效性(xing)。業內人(ren)士指出，相關(guan)部(bu)(bu)門需加快制定新(xin)能(neng)源燃(ran)料國家(jia)標(biao)準(zhun)，明確(que)產品屬性(xing)和管理要(yao)求。全(quan)國石(shi)油產品和潤滑劑標(biao)準(zhun)化技(ji)術委員會專家(jia)建(jian)議，凡(fan)加注到點(dian)燃(ran)或壓燃(ran)式發動機(ji)用(yong)油機(ji)的(de)，均應(ying)符合車用(yong)汽油、車用(yong)柴(chai)油等強(qiang)制性(xing)國家(jia)標(biao)準(zhun)相關(guan)技(ji)術要(yao)求。同時加大執法力度，對(dui)無證經營、虛假宣(xuan)傳、非法儲存等行為從嚴處(chu)罰(fa)，并公開典型案例以警示行業。
“新能源燃料的規范(fan)化不是限(xian)制(zhi)創新，而是為(wei)行(xing)業長遠發展筑(zhu)牢底線。”中國(guo)化學品安(an)全協會專家強(qiang)調，“若(ruo)放任‘擦邊球’行(xing)為(wei)，最終將透(tou)支消(xiao)費者信任，反噬(shi)產業前景(jing)。”
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