據美國媒體TTATC網站最新消息，在歐洲開展(zhan)的長達近(jin)一個月的關于氫燃料(liao)電池車(che)未來發展(zhan)前景(jing)的聯合(he)(he)峰會結(jie)束之后，豐田、日(ri)產、本田以及現代(dai)四家汽(qi)車(che)制造(zao)商簽(qian)訂(ding)了(le)共(gong)同促進燃料(liao)電池汽(qi)車(che)在挪威、瑞典以及丹麥上市和銷(xiao)售(shou)的合(he)(he)作意向。

    全球大(da)多數(shu)的(de)的(de)汽車(che)制造商巨頭(tou)大(da)都在自己的(de)商業日程中列出(chu)了于(yu)2015年推出(chu)燃料電池汽車(che)的(de)計劃，現代公司有望更早(zao)將此類車(che)型推向市(shi)場(chang)。此次行動的(de)熱點之一位于(yu)斯堪的(de)納維亞半島（涵蓋上述諸國）。

    諒(liang)解備忘錄在(zai)此(ci)主要提(ti)供(gong)在(zai)精神上的(de)以及獎勵性的(de)支持，并且期望(wang)能夠(gou)成(cheng)為(wei)“一(yi)種催化劑(ji)，溝(gou)通在(zai)挪(nuo)威、瑞(rui)典、冰(bing)島以及丹麥四個地區的(de)公眾(zhong)和私(si)人利益相(xiang)關者(zhe)，以此(ci)來獲得(de)引進燃料(liao)電池電動(dong)(dong)汽車(che)相(xiang)關的(de)融資和支持機制(zhi)。”更有(you)趣的(de)事情是(shi)，在(zai)三位(wei)日本汽車(che)制(zhi)造商巨(ju)頭聯合開展行動(dong)(dong)之際(ji)，也將韓國的(de)現代汽車(che)公司(si)拉入(ru)了此(ci)次合作。

    日本汽車(che)制(zhi)造商對于燃料電(dian)池汽車(che)的前(qian)景(jing)抱有(you)(you)很大希(xi)望。本田歐(ou)洲研發部門負(fu)責人Mitsuhiro Ueno將燃料電(dian)池汽車(che)稱為“綠色出(chu)行終極解(jie)決(jue)方案(an)”。燃料電(dian)池車(che)沒有(you)(you)純電(dian)動汽車(che)的缺點，不會受限(xian)于價(jia)位、有(you)(you)限(xian)的行駛(shi)里程、充(chong)電(dian)時間以及配(pei)套設施。