中新網9月22日(ri)電(汽車(che)頻道 陳鑫(xin))日(ri)前，環保(bao)部通(tong)報了(le)8月份(fen)74城市空氣質量情況。空氣質量相(xiang)對較(jiao)差的前10位城市分別是邢臺、唐山、石家莊、濟南、邯鄲、天津、衡水、西安、保(bao)定和(he)(he)廊(lang)坊(fang)，10個城市中7個在河北。數據顯示，北京8月份(fen)達標天數比例為41.9%，和(he)(he)7月份(fen)相(xiang)比提高(gao)了(le)3.2個百分點，沒(mei)有重度污染和(he)(he)嚴(yan)重污染天，主要污染物首(shou)先是臭氧，其(qi)次是PM2.5。

　　17日，四(si)部(bu)委聯合(he)發布(bu)(bu)了《關于繼續開展(zhan)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)推(tui)廣(guang)應(ying)用工(gong)作的(de)(de)通(tong)知》，標志著新(xin)一輪新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)推(tui)廣(guang)應(ying)用補貼政(zheng)策(ce)正式出(chu)臺(tai)。同一日，環(huan)保部(bu)公(gong)布(bu)(bu)了輕型汽(qi)車(che)國(guo)V排(pai)放(fang)標準(zhun)，汽(qi)油車(che)的(de)(de)氮氧化物(wu)加(jia)嚴25%，并(bing)增加(jia)了污(wu)染(ran)控制新(xin)指標顆粒物(wu)粒子數量(liang)。該標準(zhun)2018年1月1日將在全國(guo)實施(shi)。北京(jing)正在實施(shi)的(de)(de)京(jing)V標準(zhun)將廢止(zhi)，改為提前(qian)實施(shi)國(guo)V標準(zhun)。兩項汽(qi)車(che)政(zheng)策(ce)的(de)(de)同日出(chu)臺(tai)彰(zhang)顯(xian)了國(guo)家部(bu)委治(zhi)理(li)機動車(che)污(wu)染(ran)的(de)(de)決心，面對(dui)多(duo)個城市不斷(duan)增加(jia)的(de)(de)污(wu)染(ran)和(he)交通(tong)擁(yong)堵，近期集中出(chu)臺(tai)了多(duo)項治(zhi)理(li)措施(shi)和(he)政(zheng)策(ce)，這些政(zheng)策(ce)將對(dui)廣(guang)大車(che)主產(chan)生極大影響。

　　9月17日：新一輪新能源汽車補貼政策細則正式出臺

　　9月17日，為加(jia)快新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)發(fa)(fa)展，推(tui)(tui)進(jin)節能(neng)(neng)減排，促進(jin)大(da)(da)氣污染(ran)治理，財政部、科(ke)技部、工信(xin)部、發(fa)(fa)改委四部委聯合發(fa)(fa)布了《關于(yu)繼(ji)續開展新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)推(tui)(tui)廣應(ying)用工作的(de)通(tong)知》，標(biao)(biao)志著(zhu)新一輪新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)推(tui)(tui)廣應(ying)用補貼政策正式出臺。其中，2013年新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)推(tui)(tui)廣應(ying)用補助標(biao)(biao)準顯示，純(chun)電(dian)(dian)續駛(shi)里(li)程大(da)(da)于(yu)250公里(li)的(de)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)乘用車(che)推(tui)(tui)廣應(ying)用補助標(biao)(biao)準達6萬(wan)元(yuan)/輛(liang)，而純(chun)電(dian)(dian)續駛(shi)里(li)程大(da)(da)于(yu)50公里(li)的(de)插電(dian)(dian)式混合動(dong)力(含增程式)乘用車(che)推(tui)(tui)廣應(ying)用補助標(biao)(biao)準為3.5萬(wan)元(yuan)/輛(liang)。

　　《通(tong)知》顯示(shi)，國(guo)(guo)務(wu)院批(pi)準(zhun)同意(yi)，2013年至2015年在全國(guo)(guo)范圍(wei)內(nei)繼續開展新能源汽車推廣應用工作，期限為三年。

　　《通知》表明(ming)，此次新能(neng)源汽(qi)車推廣的(de)(de)范(fan)(fan)圍得(de)到了擴大，符合一定條件的(de)(de)城(cheng)市(shi)，都可以成為新能(neng)源汽(qi)車的(de)(de)示范(fan)(fan)城(cheng)市(shi)。《通知》要求，能(neng)夠滿足條件的(de)(de)城(cheng)市(shi)，可編制新能(neng)源汽(qi)車推廣應用實施方案(an)，于10月(yue)15日前(qian)逐級上(shang)報(bao)至四部(bu)委，四部(bu)委將對上(shang)報(bao)方案(an)進(jin)行(xing)審核評(ping)估，擇優確定示范(fan)(fan)城(cheng)市(shi)名單。

　　此輪新(xin)能源汽車推廣應用補貼(tie)政(zheng)策，最大(da)的特點是將破除地方保護主義。按照《通(tong)知》要(yao)求，中央(yang)財政(zheng)將補貼(tie)資金(jin)撥付(fu)給新(xin)能源汽車生產企(qi)業，實行按季(ji)預撥，年(nian)度清算。

　　9月17日：汽車京V排放標準將廢止 提前實施國V標準

　　17日，環保部公(gong)布了(le)(le)輕(qing)型汽車國(guo)V排放標準(zhun)，汽油車的(de)氮氧化物加(jia)嚴25%，并(bing)增加(jia)了(le)(le)污染控制新指標顆(ke)粒物粒子數量。該(gai)標準(zhun)2018年(nian)1月1日將在全國(guo)實(shi)(shi)施。北京(jing)正在實(shi)(shi)施的(de)京(jing)V標準(zhun)將廢止，改為(wei)提前實(shi)(shi)施國(guo)V標準(zhun)。

　　環保部表示(shi)，國(guo)(guo)V排(pai)(pai)放標準(zhun)和(he)歐洲正在實施的第五階段輕(qing)型車排(pai)(pai)放水平相當。相比國(guo)(guo)IV排(pai)(pai)放標準(zhun)(2005年發布)，國(guo)(guo)V標準(zhun)大幅度加嚴(yan)了污染物(wu)排(pai)(pai)放限(xian)(xian)值。環保部科技標準(zhun)司(si)負責(ze)人(ren)表示(shi)，以轎(jiao)車為例：汽(qi)油車的氮(dan)氧化(hua)物(wu)嚴(yan)格了25%，柴油車的氮(dan)氧化(hua)物(wu)嚴(yan)格了28%。國(guo)(guo)V標準(zhun)新增了顆(ke)粒物(wu)粒子數(shu)量限(xian)(xian)值要(yao)求，根據國(guo)(guo)V標準(zhun)，顆(ke)粒物(wu)排(pai)(pai)放限(xian)(xian)值嚴(yan)格了82%。

　　國V標(biao)(biao)(biao)準中，汽車(che)(che)污染控制裝置的(de)耐久(jiu)性里(li)(li)程翻倍(bei)，由原來的(de)8萬公里(li)(li)增加到(dao)16萬公里(li)(li)。即在16萬公里(li)(li)之內，汽車(che)(che)污染物排放應達(da)到(dao)本(ben)標(biao)(biao)(biao)準限值要求。環保部科技標(biao)(biao)(biao)準司表示，對于大多數家用(yong)轎車(che)(che)來說，16萬公里(li)(li)基本(ben)涵蓋了整個使用(yong)壽(shou)命期(qi)。

　　9月2日：北京研究制定征收交通擁堵費政策

　　2日(ri)，北京(jing)市(shi)環保局(ju)發(fa)布了(le)《北京(jing)市(shi)清潔(jie)空氣行動(dong)計劃(2013-2017年(nian))重點任務分解措施(shi)》，計劃提出(chu)，2013年(nian)底前，北京(jing)將(jiang)研究完(wan)善并出(chu)臺小客車分區域、分時段(duan)限(xian)行政策。市(shi)交(jiao)通委、市(shi)交(jiao)管局(ju)牽頭研究制定(ding)(ding)擴大(da)外埠車輛限(xian)行的(de)范圍和(he)時間，力(li)爭2014年(nian)實施(shi)。計劃要求，市(shi)交(jiao)通委和(he)環保局(ju)牽頭研究制定(ding)(ding)征收交(jiao)通擁堵費政策。

　　2日(ri)出臺的《行動計劃》包含眾多內容(rong)，其中(zhong)，北京交通擁堵費、分區域分時(shi)段(duan)限(xian)行、將征(zheng)收(shou)揮發性有機物(wu)排污費等內容(rong)引(yin)起了市(shi)民的高度關注。

　　北京交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)擁堵費政策即將出臺。計劃要(yao)求，交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)委(wei)(wei)和(he)環保局牽(qian)頭研究制定征收交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)擁堵費政策；交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)委(wei)(wei)和(he)交(jiao)管(guan)局牽(qian)頭制定智(zhi)能化車(che)(che)輛電子收費識別系統等；交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)委(wei)(wei)、交(jiao)管(guan)局、城管(guan)執法局落(luo)實(shi)區域差(cha)別化停車(che)(che)收費制度，引導降低中(zhong)心城區車(che)(che)輛使用強度。

　　北京年底(di)前(qian)出臺(tai)分區域(yu)分時段限行政策。計劃(hua)提出，2013年底(di)前(qian)，北京將(jiang)研(yan)究(jiu)(jiu)完善并(bing)出臺(tai)小客車分區域(yu)、分時段限行政策。市(shi)交通委、市(shi)交管局(ju)牽頭研(yan)究(jiu)(jiu)制定擴大外埠(bu)車輛限行的范(fan)圍和(he)時間(jian)，力爭(zheng)2014年實施。

　　外埠車輛進(jin)入北京六環內必(bi)(bi)須(xu)辦(ban)進(jin)京證。計劃提出，自2014年起，凡進(jin)入六環路內(不含)的外埠車輛必(bi)(bi)須(xu)辦(ban)理(li)進(jin)京證，辦(ban)理(li)長(chang)期進(jin)京證車輛必(bi)(bi)須(xu)達到第三階段及以上排放標準。

　　外埠(bu)車(che)(che)輛高峰(feng)期(qi)不(bu)(bu)得(de)進入遠郊(jiao)區(qu)縣城關鎮。計劃提出，外埠(bu)車(che)(che)輛高峰(feng)時段(duan)不(bu)(bu)得(de)進入五環路內和遠郊(jiao)區(qu)縣城關鎮。2015年，辦理長(chang)期(qi)進京證的輕型車(che)(che)輛必須達到第四階(jie)段(duan)及(ji)以(yi)上排放(fang)標(biao)(biao)準，外埠(bu)黃(huang)標(biao)(biao)車(che)(che)不(bu)(bu)得(de)進京行駛(shi)。

　　2016年(nian)或實(shi)(shi)施(shi)“京VI”標(biao)準。計劃提(ti)出，2015年(nian)起，未達到第四階(jie)段排放標(biao)準的(de)非道路動(dong)力(li)機(ji)械依法禁止在北京銷售和使(shi)用；力(li)爭2016年(nian)實(shi)(shi)施(shi)第六階(jie)段機(ji)動(dong)車(che)排放標(biao)準。2014年(nian)起，市環保(bao)局(ju)、市質監局(ju)牽頭研究制定第六階(jie)段車(che)用燃油(you)地(di)方(fang)標(biao)準，力(li)爭2016年(nian)實(shi)(shi)施(shi)。

　　北京(jing)明年將征(zheng)收揮發(fa)性(xing)有(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)物(wu)(wu)排污(wu)費。今年北京(jing)將研究揮發(fa)性(xing)有(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)物(wu)(wu)等排污(wu)費征(zheng)收政策，2014年開始征(zheng)收。揮發(fa)性(xing)有(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)物(wu)(wu)主要來自(zi)機(ji)(ji)(ji)(ji)動車尾氣(qi)排放(fang)、噴涂、石化(hua)、餐飲油煙排放(fang)等渠道。此外，今年還將調整二氧化(hua)硫、氮氧化(hua)物(wu)(wu)排污(wu)收費標準。

　　明年北京小客車購車搖號指標將減少 11月公布方案

　　北京(jing)(jing)市交(jiao)通委(wei)3日表(biao)示，為完成2017年底(di)全市機動車保(bao)有量(liang)控制在600萬輛以內的目標(biao)(biao)，明年起北京(jing)(jing)市小客(ke)車搖號指標(biao)(biao)將下降(jiang)。北京(jing)(jing)市交(jiao)通委(wei)委(wei)員容軍(jun)表(biao)示，目前，北京(jing)(jing)市交(jiao)通委(wei)、市發改委(wei)、市環保(bao)局(ju)、市公(gong)安交(jiao)管局(ju)等單位(wei)正在制定今(jin)后幾年新增小客(ke)車配置指標(biao)(biao)的數量(liang)，11月底(di)將公(gong)布(bu)具體(ti)實施(shi)(shi)方案，2014年實施(shi)(shi)。

　　目(mu)前，機(ji)(ji)(ji)動車排放(fang)是(shi)(shi)北(bei)京市(shi)(shi)第二(er)大污(wu)染源。根據2012年市(shi)(shi)環(huan)保局(ju)公布的(de)(de)監測(ce)數據，機(ji)(ji)(ji)動車排放(fang)的(de)(de)氮氧化(hua)物、揮發(fa)性有機(ji)(ji)(ji)物約(yue)占(zhan)全市(shi)(shi)排放(fang)總(zong)量的(de)(de)58%、40%，機(ji)(ji)(ji)動車排放(fang)形成的(de)(de)PM2.5約(yue)占(zhan)PM2.5來源的(de)(de)22.2%，僅次(ci)于區域污(wu)染傳(chuan)輸的(de)(de)24.5%。因此，機(ji)(ji)(ji)動車結構調整減排工(gong)程是(shi)(shi)北(bei)京市(shi)(shi)2013年-2017年清潔空氣(qi)行動計劃中的(de)(de)一項重要任(ren)務，目(mu)標是(shi)(shi)2017年車用(yong)燃(ran)油總(zong)量比2012年降低5%以上。

　　容軍介紹，在(zai)控制小客(ke)車數量的同時，北(bei)京市將大力發展(zhan)公(gong)共(gong)交通，不(bu)斷加大集約(yue)化出(chu)行的比(bi)例(li)。通過一(yi)系列措施(shi)，今后幾年(nian)公(gong)交出(chu)行比(bi)例(li)要繼續保(bao)持每年(nian)1到2個(ge)百分點的提升。(中(zhong)新網汽(qi)車頻道(dao))