為(wei)了爭取消費者，再度有汽車(che)企(qi)業搶在國家“汽車(che)三包(bao)”政策實(shi)施之前。本(ben)周一(yi)，上汽集團(tuan)、上海通用、一(yi)汽-大眾（包(bao)括一(yi)汽-大眾奧迪）與(yu)東(dong)風標(biao)致(zhi)等四家車(che)企(qi)分別(bie)宣(xuan)布(bu)從即日(ri)起購買旗下車(che)型(xing)的(de)客戶，將提前1個(ge)月享受三包(bao)政策。此(ci)前有奔馳、東(dong)風雪鐵(tie)龍與(yu)比亞迪則(ze)分別(bie)于(yu)8月30日(ri)與(yu)8月31日(ri)宣(xuan)布(bu)提前實(shi)施“汽車(che)三包(bao)”政策。
搶閘“三包”品牌意義大于實際意義
離10月1日(ri)“汽車(che)三包(bao)(bao)”正(zheng)式(shi)實施還有一個月，除(chu)了(le)上述(shu)七家(jia)車(che)企抱團搶閘外，此前還有北京(jing)汽車(che)、東風(feng)日(ri)產、長安馬自達等三家(jia)車(che)企搶在(zai)國家(jia)正(zheng)式(shi)發布前“試水(shui)”三包(bao)(bao)政策。另(ling)據信息(xi)時(shi)報(bao)記者了(le)解，針(zhen)對“汽車(che)三包(bao)(bao)”，豐田（中國）汽車(che)表(biao)示“正(zheng)在(zai)準(zhun)備中”，“十一”之前會出臺一些公司(si)內部(bu)交流的文件和規(gui)程。
根據上(shang)述企業發布的(de)公告(gao)(gao)，從9月1日起購買這(zhe)(zhe)些品牌的(de)所有商品車(che)(che)，都將(jiang)符合三包(bao)政策并獲得正(zheng)式的(de)三包(bao)憑證(zheng)。但(dan)經(jing)記者仔(zi)細(xi)分析(xi)這(zhe)(zhe)些公告(gao)(gao)后發現(xian)，盡管(guan)多家車(che)(che)企都發布提前實施公告(gao)(gao)，但(dan)鮮(xian)有車(che)(che)企針對“三包(bao)”政策中“質量問(wen)題界(jie)定”、“退換車(che)(che)”以及(ji)“三包(bao)爭(zheng)議(yi)技術”等核(he)心(xin)問(wen)題有明確規定。
據(ju)悉，目(mu)前(qian)只有(you)東風(feng)日產就車(che)輛“品質(zhi)問題”作出較清晰界定(ding)：凡客戶購車(che)發票之日起7日內（含）車(che)輛出現品質(zhi)問題，東風(feng)日產免費更換同級別同顏色的新(xin)車(che)。品質(zhi)問題的定(ding)義，具體(ti)指發動機、變速箱、車(che)身、轉向、制動、懸架、前(qian)/后橋系統出現產品品質(zhi)導致需要更換主要零部(bu)件(jian)的情(qing)形，詳見(jian)公(gong)告中《特(te)定(ding)品質(zhi)問題定(ding)義》。而該項界定(ding)與(yu)一個月后國家實(shi)(shi)際實(shi)(shi)施“三包(bao)”政策之規(gui)定(ding)有(you)何異(yi)同目(mu)前(qian)尚不(bu)得(de)而知。
反而不少車(che)(che)企都借(jie)機(ji)推出(chu)(chu)延(yan)長(chang)此前企業針對(dui)車(che)(che)型(xing)的整車(che)(che)質保(bao)(bao)期。如上(shang)海通用提(ti)出(chu)(chu)旗(qi)下(xia)2008年9月(yue)1日(ri)(ri)至(zhi)2013年8月(yue)31日(ri)(ri)期間購車(che)(che)且行駛公(gong)里數(shu)在(zai)16萬公(gong)里以(yi)內的車(che)(che)主，提(ti)供享受除(chu)原(yuan)車(che)(che)質保(bao)(bao)外(wai)的動(dong)力總成部件延(yan)長(chang)保(bao)(bao)修(xiu)兩年的售后(hou)服(fu)務禮包；而奔馳則(ze)為在(zai)此政(zheng)策公(gong)布前一定期限內購買了(le)旗(qi)下(xia)三個(ge)乘(cheng)用車(che)(che)品牌(pai)新(xin)車(che)(che)的客戶，提(ti)供了(le)回溯優待方案。
資(zi)深行業分析(xi)師賈(jia)新(xin)光(guang)接(jie)受信息時(shi)報記(ji)者采訪時(shi)表(biao)示(shi)，對于近(jin)期眾多(duo)車企(qi)搶閘推(tui)“三包(bao)(bao)”的現象，不(bu)排除(chu)有車企(qi)擔心(xin)傳統“金九(jiu)”因(yin)消費者觀望政(zheng)策而提前(qian)“造勢(shi)”的因(yin)素(su)，且(qie)從大部分公告來看，由于國家并未正(zheng)式出(chu)臺(tai)這項政(zheng)策，車企(qi)們的行為也屬(shu)于“摸著(zhu)石(shi)頭過河(he)”，對消費者和外(wai)界最關心(xin)的“退換”問題(ti)的制定不(bu)宜“自作主張”，因(yin)此10月前(qian)的“三包(bao)(bao)”大多(duo)不(bu)具實際(ji)操作意義。
消費者對“汽車三包”持觀望態度
通過走訪(fang)和電話(hua)采訪(fang)，記(ji)者(zhe)了解到，不(bu)(bu)(bu)同(tong)地區、不(bu)(bu)(bu)同(tong)品牌的(de)(de)經(jing)銷商備戰“汽車三包(bao)”的(de)(de)情(qing)況也各(ge)不(bu)(bu)(bu)相同(tong)，既有(you)閃(shan)爍其詞(ci)者(zhe)，也有(you)理性應對者(zhe)，更有(you)順(shun)其自(zi)然者(zhe)。截(jie)至記(ji)者(zhe)昨(zuo)日發稿(gao)時，提前實施“三包(bao)”的(de)(de)車企均表(biao)示并未截(jie)獲(huo)一單要求“三包(bao)”的(de)(de)市(shi)場反饋。
記(ji)者(zhe)昨日走訪市(shi)內部(bu)分汽車賣(mai)場，在(zai)不知悉記(ji)者(zhe)真實身份的(de)情況下(xia)，4S店(dian)的(de)工作(zuo)人(ren)員(yuan)和大賣(mai)場內的(de)銷售(shou)人(ren)員(yuan)對(dui)一(yi)個月之后即(ji)將(jiang)落地(di)的(de)“汽車三(san)包”并不愿作(zuo)過(guo)多解釋，某自主品牌4S店(dian)的(de)銷售(shou)人(ren)員(yuan)甚至不斷向以“顧客”身份出現的(de)記(ji)者(zhe)承諾產品質量有保障，故(gu)意淡(dan)化(hua)“汽車三(san)包”的(de)作(zuo)用。
昨日來賽馬(ma)場汽車(che)城看(kan)車(che)的徐(xu)先生(sheng)的想法代表(biao)(biao)了大部(bu)分關(guan)注該項政(zheng)策消費者的想法。他(ta)表(biao)(biao)示并不清(qing)楚這(zhe)兩天(tian)有(you)車(che)企提前實(shi)施“三包”政(zheng)策，相信即使實(shi)施了也(ye)不會隨便給予更換(huan)退貨(huo)這(zhe)么(me)“筍”的事。但近期想要換(huan)車(che)的何先生(sheng)卻并不這(zhe)樣認為(wei)，如果消息確實(shi)，他(ta)不排除會優先考慮這(zhe)些(xie)品(pin)牌的車(che)型，并且也(ye)不介意再多等一個月，或許到時優惠會更大。
時間表
“ 汽車三包”
出爐耗時12年
●2001年，國(guo)家質檢總(zong)局準備起草汽車(che)三包(bao)草案(an)，次年組織召開汽車(che)三包(bao)討論(lun)會，然而汽車(che)廠家對此則表現抵觸。
●2004年底，國家(jia)質檢總局發布《家(jia)用汽車產(chan)品修理更(geng)換退貨責任規定(草案)》，向社會征求(qiu)意見。
●2005年8月(yue)，國家質(zhi)檢總局再次召開汽車三包討論會，但各方(fang)在核心問(wen)題上仍未(wei)取得一致，汽車三包此后陷(xian)入沉寂(ji)。
●2011年迎來(lai)轉機。這一年9月(yue)，國家質(zhi)檢(jian)總(zong)局再(zai)一次發(fa)布《家用汽(qi)車產(chan)品修理(li)、更換、退(tui)貨責任規定(ding)(征求意(yi)(yi)見稿)》，并(bing)召開了聽證會(hui)，聽取消費者、生產(chan)商、行業協會(hui)、銷售商等各方面的(de)意(yi)(yi)見建議。
●2012年1月(yue)，國家(jia)質(zhi)檢(jian)總局再度發布了(le)修改后的(de)第二次征求意(yi)見稿(gao)，并于2012年6月(yue)27日審議通(tong)過。
