近日，部(bu)分(fen)哈弗H6顧(gu)客反映：在行(xing)(xing)駛過程中二擋降(jiang)(jiang)一(yi)擋時操(cao)作困難(nan)，對(dui)此(ci)，長(chang)城汽車非常(chang)重視，由(you)此(ci)給(gei)顧(gu)客帶(dai)來的(de)(de)不(bu)便(bian)深表歉(qian)意！ 經(jing)對(dui)部(bu)分(fen)顧(gu)客反饋問(wen)題的(de)(de)車輛進行(xing)(xing)檢測，確實(shi)存在操(cao)作力大的(de)(de)現(xian)象(xiang)。主要(yao)是(shi)為了(le)防止高(gao)速(su)突然降(jiang)(jiang)入(ru)一(yi)擋瞬間，發動機轉速(su)劇(ju)變，給(gei)變速(su)器和傳動系統帶(dai)來較(jiao)強的(de)(de)沖(chong)擊，而采取的(de)(de)一(yi)種保(bao)守的(de)(de)防護性措施，造成了(le)與顧(gu)客駕駛習慣(guan)和操(cao)作感知上的(de)(de)差異(yi)，給(gei)部(bu)分(fen)顧(gu)客帶(dai)來了(le)不(bu)便(bian)。 該(gai)保(bao)護性措施造成2檔(dang)(dang)10米(mi)/時速(su)左右動力不(bu)足，此(ci)時退(tui)到(dao)1檔(dang)(dang)會出現(xian)打(da)齒或者退(tui)不(bu)進去的(de)(de)情況，最后只能完全停車再1檔(dang)(dang)起步，10米(mi)的(de)(de)時速(su)實(shi)在算不(bu)上高(gao)速(su)！ 早(zao)期檢修都以(yi)磨(mo)合期沒過作為借口(kou)搪塞了(le)。