下發通知要求做好航(hang)班(ban)延誤服(fu)務工作 深(shen)航(hang)首次公開事件全過程

據新華社北京4月15日電 （記者林紅梅）中國民航局有關負責人4月15日表示，中國民航局正在對兩起旅客擅自進入飛(fei)行控制(zhi)區(qu)事件進行詳細調查。民航局已下發通知(zhi)要求(qiu)全(quan)行業切實做好航班延(yan)誤(wu)下的(de)服務工(gong)作。

中(zhong)國民航局這位負責人(ren)強調(diao)，旅(lv)客擅(shan)自進入(ru)飛行(xing)控制區不僅是(shi)違法(fa)行(xing)為，也是(shi)危(wei)及(ji)旅(lv)客自身安全的危(wei)險行(xing)為，希望(wang)消費(fei)者理性維(wei)權，依法(fa)維(wei)權。

記者從深圳航空有限責任公司有關方面了解到旅客沖擊上海浦東機場飛行控制區的詳細經過。這是深航首次對媒體公開事件的全過程。4月10日，深航ZH9817航班17時37分從深圳起飛，飛往南京。由于南京機場出現雷雨天氣，飛機于19時55分備降上海浦東機場。備降后，浦東機場也出現雷雨天氣，機場空管進行流量控制，航班長時間等待起飛指令，于次日3時9分航班宣布取消。深航運控中心一直與機場空管進行聯系，爭取飛行時間。決定取消航班后，國航地(di)服爭取到了(le)客(ke)(ke)房(fang)，勸慰(wei)旅客(ke)(ke)到酒店休息(xi)。11日11時11分(fen)，在(zai)組織旅客(ke)(ke)補班飛行(xing)過程中，有旅客(ke)(ke)未登(deng)(deng)上擺渡車，而是從(cong)登(deng)(deng)機(ji)(ji)口進(jin)入機(ji)(ji)坪(ping)，走向滑行(xing)道(dao)，國航(hang)(hang)地(di)服立(li)即(ji)進(jin)行(xing)制止，勸回部分(fen)旅客(ke)(ke)，還有部分(fen)旅客(ke)(ke)未聽從(cong)勸阻(zu)繼續前往，國航(hang)(hang)地(di)服跟往機(ji)(ji)坪(ping)繼續進(jin)行(xing)勸阻(zu)，最后有28名旅客(ke)(ke)沖(chong)上機(ji)(ji)坪(ping)，并(bing)阻(zu)擋了(le)一架阿聯酋(qiu)航(hang)(hang)空公司的航(hang)(hang)班。11時49分(fen)，沖(chong)上機(ji)(ji)坪(ping)的28名旅客(ke)(ke)全部被(bei)勸回登(deng)(deng)機(ji)(ji)口。

深航(hang)(hang)有關人員(yuan)解釋說，歷經10多個(ge)小時(shi)的(de)(de)波折，旅(lv)客情(qing)緒(xu)處于失控狀態。為平(ping)復旅(lv)客情(qing)緒(xu)，避免(mian)補班繼續長時(shi)間延誤，最終決定對補班旅(lv)客給予每人1000元人民幣的(de)(de)補償，此舉純(chun)屬航(hang)(hang)空公司在沒有任(ren)何其他(ta)辦法來平(ping)息事態下(xia)的(de)(de)無奈之舉。

4月13日，廣州白云機場受天氣影響發生大面積航班延誤。16時40分，海南航空(kong)HU7113次航班(ban)旅客(ke)在(zai)登(deng)機過程中發生沖(chong)突(tu)，部(bu)分旅客(ke)沖(chong)出登(deng)機口進入停(ting)機坪。