汽(qi)車(che)銷售(shou)旺季“金九”預期(qi)沒(mei)再落空(kong)。10月11日，中國汽(qi)車(che)工業協(xie)會(hui)（下(xia)稱“中汽(qi)協(xie)”）統計(ji)顯示(shi)，9月份(fen)汽(qi)車(che)銷量達到194萬輛，環比大幅增長(chang)(chang)17.4%，去年基數較低的日系車(che)整(zheng)體(ti)增長(chang)(chang)超過七(qi)成。受(shou)消息(xi)影響，當日汽(qi)車(che)股大幅上漲，整(zheng)車(che)中江淮汽(qi)車(che)（600418）、廣汽(qi)集團（601238）漲幅居首。不過，該協(xie)會(hui)預計(ji)，四(si)季度行業運行可能穩(wen)中走弱。

　　據中汽協昨日發布的最新信息，俗稱“金九”的9月，汽車市場總體呈現(xian)產(chan)銷兩旺態勢，月度環比(bi)和(he)同(tong)比(bi)均(jun)呈較快增長。汽車產(chan)銷分(fen)別(bie)完成192.66萬輛和(he)193.58萬輛，比(bi)上月分(fen)別(bie)增長14.9%和(he)17.4%，比(bi)上年(nian)同(tong)期分(fen)別(bie)增長16%和(he)19.7%。

　　日系車同比增長73.7%

　　記者注意到，去年(nian)9月開始陷入低谷的日系(xi)(xi)車(che)，在一(yi)年(nian)終于出現(xian)起色(se)。數字顯示，9月外國品(pin)牌乘用車(che)銷量(liang)與8月相比(bi)，日系(xi)(xi)車(che)增(zeng)長(chang)35.1%，其(qi)他(ta)各(ge)系(xi)(xi)也有(you)不同程度的增(zeng)長(chang)。與2012年(nian)同期相比(bi)，日系(xi)(xi)車(che)增(zeng)長(chang)73.7%，增(zeng)速(su)最(zui)高(gao)，德系(xi)(xi)車(che)和美系(xi)(xi)車(che)增(zeng)速(su)超(chao)過20%，其(qi)他(ta)品(pin)牌增(zeng)速(su)低于10%。

　　而多家相關汽(qi)車上市公司昨日(ri)交(jiao)出(chu)的產(chan)銷(xiao)快報，同(tong)(tong)樣印(yin)證(zheng)了這一趨(qu)勢。廣汽(qi)集團昨日(ri)公告顯示，廣汽(qi)本田(tian)(tian)9月銷(xiao)量超過4.2萬(wan)輛，今年(nian)以(yi)來增長(chang)14.38%；廣汽(qi)豐田(tian)(tian)也交(jiao)出(chu)了逾2.5萬(wan)輛的成(cheng)(cheng)績單，累計增長(chang)7.50%，綜合旗下(xia)所有汽(qi)車企業，廣汽(qi)累計同(tong)(tong)比(bi)銷(xiao)量增幅超過兩成(cheng)(cheng)。

　　一汽(qi)轎車（000800）昨日也預計，今(jin)年前三(san)季(ji)度有望(wang)扭虧(kui)為盈，凈利潤將從去年同(tong)期虧(kui)損超過3億(yi)元變(bian)為今(jin)年獲得最多8.5億(yi)元盈利。該公司(si)解釋，除(chu)了銷量提(ti)升外，日元匯率變(bian)動也降低了公司(si)零(ling)部件的成本。

　　汽車出口降幅依舊(jiu)明(ming)顯

　　昨日(ri)，一(yi)位市(shi)內(nei)經(jing)銷(xiao)商(shang)說，為了搶(qiang)占市(shi)場(chang)，日(ri)系(xi)車(che)給出了不(bu)少價(jia)格優惠。“雖然今(jin)年(nian)價(jia)格戰的(de)氣氛(fen)沒(mei)有往(wang)年(nian)重，但是你可(ke)以看到，日(ri)系(xi)車(che)對重點車(che)型的(de)降價(jia)還是很大的(de)。”另一(yi)位經(jing)銷(xiao)商(shang)則(ze)告訴(su)記者，有日(ri)系(xi)車(che)企在(zai)上(shang)月增加激(ji)勵(li)調控(kong)靈活性，將(jiang)銷(xiao)售激(ji)勵(li)獎金制訂的(de)頻(pin)率(lv)從1年(nian)加密到雙月。此外，日(ri)系(xi)車(che)剛(gang)好在(zai)今(jin)年(nian)推出不(bu)少新車(che)，包括全(quan)新和(he)改款車(che)型，都對提振(zhen)銷(xiao)量有幫助(zhu)。

　　中汽協(xie)的(de)統計(ji)也顯示，日(ri)(ri)系(xi)車(che)(che)復(fu)蘇對(dui)德系(xi)車(che)(che)的(de)沖擊(ji)較大(da)。雖然德系(xi)車(che)(che)份額(e)仍領(ling)先，但是兩者(zhe)占乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)市(shi)場(chang)份額(e)的(de)差距，也只(zhi)有不足兩個百分點。從1-9月主(zhu)要(yao)外國品牌乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)銷量比上(shang)年(nian)同期(qi)增長(chang)情況看，日(ri)(ri)系(xi)車(che)(che)下降3.5%，總體低于上(shang)年(nian)同期(qi)，但市(shi)場(chang)在逐步恢(hui)復(fu)中。

　　不過，記者也注意到，在汽車內銷(xiao)市場火爆之際，出(chu)口市場卻出(chu)現(xian)“倒(dao)春寒(han)”。今年前9個(ge)月(yue)，我國出(chu)口汽車71.67萬輛(liang)，比(bi)上(shang)(shang)年同(tong)期下(xia)降(jiang)8.8%，降(jiang)幅(fu)比(bi)前8個(ge)月(yue)擴(kuo)大了3.3個(ge)百(bai)分點。其中(zhong)，乘用(yong)車跌幅(fu)“最慘”，出(chu)口量(liang)在上(shang)(shang)月(yue)為43.40萬輛(liang)，比(bi)上(shang)(shang)年同(tong)期下(xia)降(jiang)10.8%；商用(yong)車出(chu)口28.27萬輛(liang)，比(bi)上(shang)(shang)年同(tong)期下(xia)降(jiang)5.4%。

　　此外，8月末，汽(qi)車工(gong)業重點企業（集團）應收賬款為1933.52億(yi)元，同(tong)比增長(chang)34.9%，增幅比7月末有所提高。8月末，汽(qi)車工(gong)業重點企業（集團）產成品庫存資金為763.82億(yi)元，同(tong)比增長(chang)12.9%。

　　目前(qian)，部分(fen)特大城市已經(jing)對汽車采取“限(xian)牌”、“限(xian)行”政策(ce)，而在治理空氣污染問題(ti)上，汽車尾氣又是“首當(dang)其(qi)沖”。昨日，中(zhong)汽協預測，2013年四(si)季(ji)度運行可(ke)能穩(wen)中(zhong)走弱。（文/記者(zhe)劉俊 圖／記者(zhe)王燕）