質(zhi)量(liang)問題一：卡羅拉車門膠條不良

　　現象(xiang)描(miao)述：部分卡羅拉出現了個(ge)別車輛(liang)車門膠(jiao)條不良的問題(圖(tu)1)，車門關閉(bi)多次后由于車門膠(jiao)條變形，導致在關閉(bi)車門時膠(jiao)條被夾入難以關閉(bi)。　　

圖1

　　原(yuan)因調(diao)查：經調(diao)查，這一問題是由于(yu)車(che)門膠(jiao)條(tiao)(tiao)斷面不良，導致膠(jiao)條(tiao)(tiao)與門框摩擦力(li)增大。

　　處(chu)理方法：廠家分別將車門(men)膠條長度以及車門(men)膠條斷(duan)面形狀進行了變更。

　　點評(ping)：造成(cheng)這(zhe)一問(wen)題的原因很明顯(xian)，那就是配套零件(jian)的質量不過關，作(zuo)為一款成(cheng)熟車型，不應該出現(xian)這(zhe)種現(xian)象，廠家的備件(jian)審核(he)部門應該引起足夠重(zhong)視。

　　質量問(wen)題(ti)二：卡(ka)羅(luo)拉左前(qian)門玻璃脫落

　　現象描述：市場上(shang)的卡(ka)羅拉出現了個別車輛(liang)左(zuo)前門車門玻璃(li)脫(tuo)落(luo)的問題，新車PDS檢查時(shi)，發生左(zuo)前門玻璃(li)脫(tuo)落(luo)現象(圖2)。　　

圖2

　　原因(yin)調查：經(jing)過(guo)再現試驗和(he)化(hua)驗分析，車門玻璃托架脫(tuo)落的根(gen)本原因(yin)為個別托架底涂涂抹量不均勻導致托架和(he)膠的粘接性能下降(jiang)，從而發生脫(tuo)落。

　　處理方法：更(geng)改(gai)車門玻(bo)璃(li)托(tuo)架底(di)(di)涂(tu)(tu)的(de)涂(tu)(tu)抹方式(shi)(shi)：由原(yuan)來(lai)的(de)涂(tu)(tu)刷(shua)方式(shi)(shi)更(geng)改(gai)為底(di)(di)涂(tu)(tu)浸泡方式(shi)(shi)。同(tong)時改(gai)變車門玻(bo)璃(li)托(tuo)架底(di)(di)涂(tu)(tu)的(de)干(gan)(gan)燥方式(shi)(shi)，由原(yuan)來(lai)的(de)堆在一起干(gan)(gan)燥更(geng)改(gai)為定量穿串式(shi)(shi)干(gan)(gan)燥。

　　點評：這是一起(qi)由于工序流程和操作方法方面的(de)問題造成的(de)質量缺(que)陷(xian)，應該(gai)說(shuo)是一種人為造成的(de)，這對于擅長精益生產(chan)的(de)日本企業(ye)來(lai)說(shuo)，不應該(gai)出現!