原標題：南京交管人士：收擁堵費前提是 有便捷的公共交通

　　記(ji)者了解(jie)到，所謂“擁堵(du)費”，是通過(guo)在交(jiao)通擁擠(ji)(ji)時段，對部分(fen)區域道路(lu)使用者收(shou)取(qu)一定的費用，以控制交(jiao)通出行需求，減少擁擠(ji)(ji)道路(lu)、中心區交(jiao)通量，緩解(jie)緊張狀況。

　　“早在(zai)2007年(nian)(nian)，就曾經(jing)有媒(mei)體發(fa)布消息，稱南京(jing)要征收擁堵(du)費。”南京(jing)交管人士(shi)介(jie)紹(shao)說，所以這(zhe)些年(nian)(nian)來，相關部門(men)一直在(zai)辟謠。該人士(shi)說，南京(jing)高排(pai)放和超標排(pai)放車輛(liang)限制通行已經(jing)開始實(shi)施(shi)，也就是現(xian)在(zai)的黃標車限行。但是，高峰期道路擁堵(du)收費并不(bu)太現(xian)實(shi)。

　　“個人(ren)認為，城市如果收取(qu)(qu)擁堵(du)費，必須具備的前提(ti)條件(jian)是有便利的公共交(jiao)(jiao)通。”該(gai)人(ren)士說，收取(qu)(qu)擁堵(du)費實際是限制(zhi)市民出行(xing)開車(che)，那么在(zai)不開車(che)的情(qing)況下，必須要有一個能替代的，便捷(jie)的出行(xing)方(fang)式，包括地鐵或是公交(jiao)(jiao)。僅僅從(cong)這一點上看，征收擁堵(du)費時機(ji)遠(yuan)未成熟。

　　揚子晚(wan)報記(ji)者 郭一(yi)鵬