據(ju)中國(guo)室內(nei)(nei)裝飾(shi)協會(hui)檢測(ce)：90%以上的轎(jiao)車內(nei)(nei)，苯(ben)、二(er)甲苯(ben)、甲醛等(deng)有毒有害氣體嚴(yan)重超(chao)過國(guo)家室內(nei)(nei)空氣質量(liang)標(biao)準，最(zui)高者(zhe)竟(jing)超(chao)標(biao)10倍以上，遠(yuan)遠(yuan)超(chao)過37%的家庭裝修污(wu)染比例。
《乘用車內(nei)空氣質量評價(jia)指南》3月(yue)1日(ri)開始實(shi)施，意味著判定車內(nei)空氣污染有(you)標可依。
新房子裝修時要認(ren)真(zhen)挑(tiao)選裝修材料，以免日后持續釋放出諸(zhu)如甲醛等(deng)多(duo)種有害(hai)物質(zhi)。實際上，在汽(qi)車(che)車(che)廂這一個(ge)狹(xia)小的(de)空間(jian)內，同樣存在著大量有害(hai)氣體。且(qie)由于車(che)廂內的(de)密閉性，內飾原料散(san)發出的(de)有害(hai)物質(zhi)對人體的(de)影響更大。
新車有異味
龍年春(chun)節前，老家在東北的劉(liu)(liu)先生(sheng)為了(le)今后老婆孩子(zi)不(bu)用再擠(ji)火車，購買了(le)一輛(liang)新車。然而，在回(hui)家的路上，一件未曾預料到的事情卻讓劉(liu)(liu)先生(sheng)一家三(san)口既苦惱又(you)無(wu)奈——新車內的氣味熏得他們一家三(san)口頭疼、眼(yan)睛(jing)酸(suan)。
“剛(gang)買車的(de)時候光顧高興了(le)，還真沒注(zhu)意，一走遠路(lu)才發現味兒這(zhe)么大!”
劉先(xian)生頗為(wei)不(bu)解地說。但行駛(shi)在高速上(shang)，打開(kai)車窗怕孩子(zi)著涼(liang)，實在沒辦法，劉先(xian)生一(yi)家只得開(kai)一(yi)段就下車透(tou)透(tou)氣，原本5個小時的(de)路程，最后(hou)卻用了(le)8個多小時。而到家后(hou)，劉先(xian)生一(yi)家還是感冒了(le)，春節也沒過好。
無(wu)獨(du)有偶，與劉先生(sheng)有相同經(jing)歷(li)的(de)不止一人。2011年10月，家(jia)在四川成都的(de)王(wang)先生(sheng)花了7萬多元買(mai)了一輛經(jing)濟型轎車(che)，剛(gang)開到家(jia)就(jiu)發現異味(wei)嚴重，而且特別(bie)熏眼(yan)睛(jing)，想想身邊多數朋友都有這樣的(de)反(fan)應(ying)，所以就(jiu)沒有太多過問，只是(shi)買(mai)來(lai)活性炭包(bao)和車(che)內香水來(lai)處(chu)理(li)。
沒(mei)想(xiang)到這個(ge)味(wei)道半(ban)年后都(dou)(dou)沒(mei)有消除，而且一坐進(jin)車內(nei)(nei)就(jiu)頭暈。想(xiang)到妻子(zi)已經有了(le)身孕，擔心車內(nei)(nei)空氣質(zhi)量對母子(zi)的健康造成(cheng)影響(xiang)，王先生買(mai)來室(shi)內(nei)(nei)甲(jia)醛試紙一測，發(fa)(fa)現污(wu)染度(du)直逼上(shang)限。后來，他請來做室(shi)內(nei)(nei)裝(zhuang)修的朋友按(an)裝(zhuang)修的方(fang)式進(jin)行了(le)基本檢測，發(fa)(fa)現車內(nei)(nei)苯、二甲(jia)苯等都(dou)(dou)超標1～5倍。
現在，即使(shi)是冬天，王先生都是開著窗跑，他(ta)準備等孩子出生以后(hou)，找一輛沒有異味的二手車替(ti)換。
車內空氣污染嚴重
其實，車(che)(che)內(nei)空氣(qi)污(wu)染(ran)，早已(yi)(yi)不是(shi)什么新鮮(xian)話(hua)題。多年(nian)以前，在美(mei)國車(che)(che)內(nei)空氣(qi)污(wu)染(ran)就已(yi)(yi)被(bei)列(lie)為“人類(lei)健康(kang)的(de)五大(da)(da)危害”之(zhi)一(yi)。在中(zhong)國，人們對這一(yi)問題的(de)關(guan)注(zhu)僅(jin)僅(jin)開始于2004年(nian)。近(jin)年(nian)來，因為質(zhi)疑(yi)(yi)車(che)(che)內(nei)空氣(qi)質(zhi)量而產(chan)生(sheng)的(de)消費投訴越來越多，其中(zhong)“某車(che)(che)苯超標引發死亡賠償糾紛案(an)”、“某自主品(pin)牌車(che)(che)疑(yi)(yi)致兒童白血病(bing)案(an)”、“某進口車(che)(che)甲(jia)醛超標3倍(bei)”和(he)“某國產(chan)車(che)(che)使用六年(nian)后甲(jia)醛仍超標4.4倍(bei)”等事(shi)件(jian)，讓眾(zhong)多車(che)(che)主對車(che)(che)內(nei)空氣(qi)質(zhi)量愈加(jia)關(guan)注(zhu)。但由于當時國內(nei)沒(mei)有(you)任何(he)具有(you)法(fa)律效應的(de)“車(che)(che)內(nei)空氣(qi)污(wu)染(ran)參照標準(zhun)”，絕(jue)大(da)(da)部分案(an)件(jian)只能不了(le)了(le)之(zhi)。
中國室(shi)內環境監測工作委(wei)員會(hui)秘書長(chang)、國家室(shi)內環境與(yu)室(shi)內環保產品質檢中心主任宋廣生向記者(zhe)透(tou)露(lu)：“一直以來，我國車內空(kong)氣質量問題處于無(wu)(wu)法規、無(wu)(wu)標準、無(wu)(wu)監管的三(san)無(wu)(wu)狀態，眾多車主對于新(xin)車刺鼻的異味只能忍(ren)耐。”
車內常見的有害物質
據(ju)了解，車(che)(che)內空氣污染(ran)主要(yao)來源(yuan)(yuan)有(you)三個(ge)，第(di)(di)一個(ge)是新車(che)(che)的車(che)(che)內各種配件(jian)，如座(zuo)椅(yi)、座(zuo)墊、座(zuo)椅(yi)套(tao)和座(zuo)椅(yi)面料(liao)等(deng)；第(di)(di)二個(ge)污染(ran)源(yuan)(yuan)是車(che)(che)內飾(shi)，如車(che)(che)內地板、門內護板、車(che)(che)頂棚襯里(li)、窗簾等(deng)；第(di)(di)三個(ge)污染(ran)源(yuan)(yuan)是生產中(zhong)使用的油漆、稀釋劑和黏合用的膠水油漆等(deng)。這(zhe)些物(wu)件(jian)所散(san)發出來的有(you)毒氣體(ti)(ti)，對人體(ti)(ti)健康會造(zao)成嚴(yan)重損害。
宋廣生告訴記(ji)者，目前一輛家庭轎車使用的黏(nian)合劑用量達5公斤以上，最高的可達27公斤。與室內環境相比，車內空(kong)間更狹(xia)窄(zhai)、更密閉，尤其在夏天，車內材(cai)料在驕陽(yang)下(xia)封閉暴(bao)曬后，有害物質大量揮發(fa)，濃度可能會增加數倍。
而車(che)內比較常見的有(you)(you)害物(wu)質，主要有(you)(you)以下5種：
1.甲醛。吸入(ru)高濃度甲醛后，會出現呼吸道的(de)嚴(yan)重刺激和眼刺痛(tong)、頭痛(tong)以及支(zhi)氣(qi)管(guan)哮(xiao)喘等癥狀。
2.苯。高濃度(du)苯對中樞神經(jing)系統(tong)有麻醉(zui)作用，會引(yin)起急性中毒；長期接觸苯對造(zao)血系統(tong)有損害。
3.甲苯(ben)。甲苯(ben)與苯(ben)相似，短(duan)時間內(nei)吸(xi)入較高濃度(du)甲苯(ben)可(ke)出現眼及(ji)上呼吸(xi)道明顯(xian)的刺激癥狀、眼結(jie)膜及(ji)咽部充血、頭(tou)暈、惡心、步態蹣跚、意識模糊。
4.二甲苯(ben)。人在短時間內吸(xi)入高濃度的甲苯(ben)或二甲苯(ben)，會出(chu)現中樞神經麻醉的癥狀。
5.TVOC。TVOC是(shi)空氣(qi)中(zhong)(zhong)三(san)種(zhong)有機(ji)污染物(wu)中(zhong)(zhong)影響(xiang)較為嚴重的一種(zhong)。能引起機(ji)體免疫水平(ping)失調，影響(xiang)中(zhong)(zhong)樞神經系(xi)統(tong)及消(xiao)化(hua)系(xi)統(tong)功能，嚴重時(shi)可損(sun)傷(shang)肝臟和造血系(xi)統(tong)，出現變態反應。#p#副標題#e#
九成新車存在污染問題
相關統(tong)計表(biao)明，大約有65%的(de)駕駛員(yuan)在駕車時由于車內(nei)空氣污染曾經(jing)出(chu)現過壓抑、煩躁和注意力無法(fa)集中(zhong)的(de)現象。
據宋廣生介紹，過去幾年，中(zhong)國(guo)室內裝飾協(xie)會室內空(kong)(kong)氣(qi)監(jian)測中(zhong)心(xin)為(wei)了印證車內污(wu)染的(de)存在(zai)，分別對少(shao)則50輛(liang)，多則上(shang)千輛(liang)新車的(de)車內空(kong)(kong)氣(qi)質(zhi)量進行過檢測，每一個數(shu)據出來都觸目驚心(xin)：90%以(yi)上(shang)的(de)轎車內，苯(ben)、二(er)甲苯(ben)、甲醛等有(you)(you)(you)毒有(you)(you)(you)害(hai)氣(qi)體嚴重超(chao)過國(guo)家室內空(kong)(kong)氣(qi)質(zhi)量標準，最高者竟超(chao)標10倍(bei)以(yi)上(shang)，遠遠超(chao)過37%的(de)家庭裝修污(wu)染比例。美國(guo)檢測結果也(ye)顯示(shi)：車內有(you)(you)(you)害(hai)物含(han)量是家居和辦公室中(zhong)的(de)5～10倍(bei)。
記者調查發現，盡管(guan)當前(qian)有各(ge)種所謂(wei)的(de)(de)改善車內空氣質量(liang)的(de)(de)方法(fa)，但并沒有驗證(zheng)表明這些(xie)方法(fa)可以徹底解決苯(ben)、甲醛(quan)等污染(ran)(ran)物對人體的(de)(de)傷害，比(bi)如(ru)用香水掩蓋車內異(yi)味的(de)(de)方法(fa)，同樣也是(shi)對人體有害的(de)(de)。有專(zhuan)家指出，空氣污染(ran)(ran)對外的(de)(de)釋(shi)放，是(shi)一(yi)個緩(huan)慢(man)甚至是(shi)長達數十年的(de)(de)過(guo)程(cheng)。“不論高檔車還是(shi)中低檔車，都不同程(cheng)度地存在車內污染(ran)(ran)問(wen)題。”宋廣生提(ti)醒道(dao)。
汽車車內空氣污染將有標可依
3月1日，國(guo)家環保部(bu)與(yu)國(guo)家質檢總局聯合發(fa)布《乘(cheng)用(yong)車(che)(che)內(nei)空氣(qi)質量評(ping)(ping)價(jia)指(zhi)(zhi)南(nan)(nan)》（以下簡稱(cheng)“《指(zhi)(zhi)南(nan)(nan)》”）正式開(kai)始實(shi)施。這個(ge)推(tui)薦性(xing)標(biao)準的實(shi)施，將讓判(pan)定車(che)(che)內(nei)空氣(qi)污染(ran)有標(biao)可(ke)依，無論是新汽車(che)(che)，還是使用(yong)中的車(che)(che)輛(liang)均可(ke)參照該《指(zhi)(zhi)南(nan)(nan)》進行(xing)車(che)(che)內(nei)空氣(qi)污染(ran)程(cheng)度的評(ping)(ping)測。
而此前，我國一直沒有(you)針(zhen)對乘(cheng)用車內(nei)空氣質量的控制標準，《指南》一出(chu)，引(yin)發廠商和消費者(zhe)的關注(zhu)。有(you)關人士表示(shi)，《指南》的出(chu)臺對汽車生產廠家在(zai)車內(nei)環境的控制上制定了標準，也為消費者(zhe)購車提供(gong)了參(can)考，同時讓深受車內(nei)空氣污染之害的消費者(zhe)有(you)了投訴依(yi)據。
據介紹，《指(zhi)南(nan)》明確規定了(le)車內(nei)空氣中有(you)關苯、甲(jia)苯、二甲(jia)苯、乙苯、苯乙烯(xi)、甲(jia)醛、乙醛、丙烯(xi)醛8種常見的車內(nei)揮發性有(you)機物(wu)濃度的限(xian)值，填(tian)補了(le)我國車內(nei)空氣質量標(biao)準的空白，使得車內(nei)空氣檢測終于有(you)標(biao)可(ke)依。
對于(yu)苯(ben)、甲醛(quan)等(deng)公眾心中(zhong)敏(min)感的字眼，中(zhong)國測(ce)試技術研(yan)究院(yuan)化學研(yan)究所實驗室楊嘉偉博士(shi)表示(shi)：“甲醛(quan)和苯(ben)系(xi)物早已被世界衛生組織認(ren)定為強(qiang)致癌物質，它們會損傷人體神經(jing)系(xi)統(tong)、免疫系(xi)統(tong)和呼吸系(xi)統(tong)，影(ying)響人體健康。”
“車輛(liang)在生產時，因(yin)為塑料件(jian)、橡膠件(jian)、織物、涂料、粘合劑、皮革的大量(liang)(liang)使(shi)用，造成(cheng)車內空(kong)氣中甲(jia)醛、苯(ben)、甲(jia)苯(ben)、二甲(jia)苯(ben)和TVOC等污染物超標。現(xian)在，房屋室內的裝(zhuang)修(xiu)污染逐漸得到大家的重視(shi)，但是車輛(liang)由于內部(bu)空(kong)間窄小，相對裝(zhuang)飾材(cai)料使(shi)用量(liang)(liang)更高(gao)，所以污染問題更加嚴重。”
楊嘉偉(wei)說，車內空(kong)氣(qi)質量(liang)更應該得到車主重(zhong)視。仔細分析《指南》，我們發現，車內空(kong)氣(qi)質量(liang)的(de)(de)(de)檢測方法等很大程度上參(can)照了(le)《室內空(kong)氣(qi)質量(liang)標準》，但就指標的(de)(de)(de)限量(liang)要求(qiu)來(lai)說，除了(le)甲醛和苯保持與(yu)室內標準一致外，其他(ta)的(de)(de)(de)則要寬(kuan)松很多(duo)。這也是(shi)為什么測試(shi)結果(guo)多(duo)是(shi)甲醛和苯超標的(de)(de)(de)根本原因。
“如果按照《室(shi)內空氣質量標準》去看車內空氣質量，可以說，基本不過關。”一位不愿透露姓名(ming)的業內人士(shi)說：
“但(dan)是(shi)車內(nei)空(kong)(kong)氣質(zhi)量容易(yi)改善，因為通風(feng)更(geng)容易(yi)。另外，空(kong)(kong)氣質(zhi)量標準的提高應該有個過程(cheng)(cheng)。”該專家舉例(li)說，例(li)如2002年開始實施的《民用(yong)建(jian)筑工程(cheng)(cheng)室內(nei)環境污染控制規范》，2006年進行修訂，2010年再次(ci)進行修訂，要(yao)求一次(ci)比(bi)一次(ci)嚴格。
然而(er)值得一提的是(shi)，此(ci)次發布(bu)的評價指(zhi)南(nan)的標(biao)準(zhun)編(bian)號為“GB/T27630-2011”，而(er)“GB/T”打(da)頭的標(biao)準(zhun)均為推薦性(xing)(xing)國(guo)家標(biao)準(zhun)，而(er)不是(shi)強(qiang)制(zhi)(zhi)性(xing)(xing)國(guo)家標(biao)準(zhun)。有法律界人士表示：“此(ci)次出臺(tai)的《指(zhi)南(nan)》對于促進我國(guo)汽車工業的環保(bao)、低碳發展，以及(ji)在維護消(xiao)費者的相關合法權益方面當然具有十分積(ji)極的意義，但(dan)可惜它還不是(shi)一個強(qiang)制(zhi)(zhi)性(xing)(xing)標(biao)準(zhun)，強(qiang)制(zhi)(zhi)性(xing)(xing)標(biao)準(zhun)才更具法律效力。”
但宋(song)廣(guang)生表示，雖然目前(qian)《指(zhi)南》是(shi)(shi)一個推(tui)(tui)薦(jian)(jian)性的(de)國(guo)家(jia)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，但是(shi)(shi)按照國(guo)家(jia)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的(de)要求，推(tui)(tui)薦(jian)(jian)性標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)一經接受并采(cai)(cai)用(yong)，或各方(fang)商(shang)定同(tong)(tong)意納入經濟合(he)同(tong)(tong)中或者(zhe)在法律法規(gui)中引(yin)用(yong)，就(jiu)(jiu)成為(wei)各方(fang)必須共同(tong)(tong)遵守的(de)技術(shu)依據，具有法律上(shang)的(de)約(yue)束性，在經濟合(he)同(tong)(tong)中引(yin)用(yong)的(de)推(tui)(tui)薦(jian)(jian)性標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，在合(he)同(tong)(tong)約(yue)定的(de)范圍內必須執行。我國(guo)第一例室內環境甲醛污染案例就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)采(cai)(cai)用(yong)的(de)推(tui)(tui)薦(jian)(jian)性標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)。
那(nei)么，如何減少車(che)內(nei)(nei)污(wu)染(ran)對(dui)人們的(de)影(ying)響？中國(guo)測試技(ji)術研(yan)究院化(hua)學研(yan)究所實驗室副主任聶薇(wei)建議：消費者在(zai)(zai)購車(che)時(shi)除了考慮(lv)價(jia)格、性能、外觀款式、駕乘舒適(shi)性之外，還應該注意(yi)車(che)內(nei)(nei)裝飾的(de)環保(bao)問題。每(mei)天在(zai)(zai)進入(ru)車(che)輛(liang)前(qian)，不妨先(xian)打開車(che)門車(che)窗，將長時(shi)間密閉在(zai)(zai)里面的(de)污(wu)染(ran)物釋放出來；車(che)輛(liang)行駛時(shi)盡量(liang)開窗，保(bao)持空氣(qi)流通。專家提醒車(che)主一定要(yao)重視車(che)內(nei)(nei)污(wu)染(ran)給你帶來的(de)危害，盡量(liang)避(bi)免過度裝飾，注意(yi)選擇使用無污(wu)染(ran)或有害物質含量(liang)低的(de)裝飾品，以有效避(bi)免污(wu)染(ran)發生。
