對(dui)于國(guo)內的(de)(de)汽(qi)車(che)銷售市場來說，8月1日由國(guo)家工商(shang)(shang)總局發布的(de)(de)一紙《關于停止實施汽(qi)車(che)總經銷商(shang)(shang)和(he)汽(qi)車(che)品(pin)牌(pai)授權經銷商(shang)(shang)備案工作(zuo)的(de)(de)公(gong)告》，無疑是一石激起了千(qian)層浪。《公(gong)告》叫(jiao)停了汽(qi)車(che)經銷商(shang)(shang)與汽(qi)車(che)品(pin)牌(pai)授權經銷商(shang)(shang)備案，直接針對(dui)奔(ben)馳(chi)、奧(ao)迪(di)等汽(qi)車(che)寡頭的(de)(de)渠(qu)道壟斷進行了監管。

　　對于(yu)此次的《公(gong)告(gao)》，大部分(fen)汽(qi)車(che)經銷(xiao)商(shang)都認(ren)為其(qi)對未來(lai)的汽(qi)車(che)流通領(ling)域將(jiang)會產生(sheng)深遠的影響(xiang)。未來(lai)汽(qi)車(che)經銷(xiao)商(shang)將(jiang)有可能不再被(bei)束(shu)縛(fu)在(zai)某(mou)一(yi)個汽(qi)車(che)品(pin)牌(pai)之(zhi)下，而有機會獲(huo)得其(qi)他汽(qi)車(che)品(pin)牌(pai)的授權，這(zhe)對于(yu)傳統線(xian)下汽(qi)車(che)銷(xiao)售渠(qu)道來(lai)說，《公(gong)告(gao)》一(yi)方面“松綁”了汽(qi)車(che)經銷(xiao)商(shang)，另一(yi)方面也將(jiang)促(cu)使那些喪(sang)失主(zhu)控權的汽(qi)車(che)品(pin)牌(pai)嘗試一(yi)些全新的銷(xiao)售渠(qu)道，誕(dan)生(sheng)全新的銷(xiao)售模式(shi)。

　　值得一(yi)提的(de)(de)(de)(de)是(shi)，在(zai)《公告》發(fa)布后的(de)(de)(de)(de)半(ban)個多(duo)月(yue)之后，蘇(su)寧(ning)易購(gou)(gou)就(jiu)在(zai)其(qi)舉辦的(de)(de)(de)(de)線(xian)(xian)上“818汽(qi)(qi)車(che)(che)節”聯袂(mei)上汽(qi)(qi)、北汽(qi)(qi)等(deng)企業，為用(yong)(yong)戶(hu)(hu)提供(gong)了(le)一(yi)系列線(xian)(xian)上汽(qi)(qi)車(che)(che)促銷活(huo)動(dong)(dong)，用(yong)(yong)戶(hu)(hu)可以(yi)通過(guo)參與“0元(yuan)閃拍”、“1元(yuan)返(fan)利1000元(yuan)”等(deng)促銷活(huo)動(dong)(dong)，以(yi)超低價(jia)購(gou)(gou)買到沃(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)、榮威、紳寶等(deng)市場(chang)熱(re)門(men)車(che)(che)型。以(yi)沃(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)為例，8月(yue)18日(ri)當天推(tui)出的(de)(de)(de)(de)七臺參與“0元(yuan)閃拍”的(de)(de)(de)(de)S60L，均在(zai)上線(xian)(xian)后三(san)分鐘(zhong)內經過(guo)100多(duo)輪競價(jia)被消費(fei)者成功購(gou)(gou)得。據了(le)解，通過(guo)蘇(su)寧(ning)平臺沃(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)當日(ri)還收到了(le)近(jin)50份有效訂單，可見蘇(su)寧(ning)易購(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)這(zhe)種結合線(xian)(xian)上線(xian)(xian)下銷售的(de)(de)(de)(de)新渠道模式算(suan)是(shi)一(yi)炮而紅。

　　業內人(ren)士認為(wei)，目(mu)前(qian)的(de)(de)(de)電(dian)商(shang)版圖，已形成蘇(su)寧(ning)易(yi)(yi)購(gou)與天(tian)貓、京東的(de)(de)(de)三足鼎立之(zhi)勢。鑒于京東目(mu)前(qian)仍將家(jia)電(dian)、百貨作為(wei)自(zi)己的(de)(de)(de)主(zhu)營業務，因此汽車線(xian)上銷售渠道之(zhi)爭(zheng)又聚焦在了(le)蘇(su)寧(ning)易(yi)(yi)購(gou)和天(tian)貓這兩家(jia)巨頭(tou)之(zhi)間，此次“818汽車節(jie)”的(de)(de)(de)順利舉行是一個(ge)很(hen)好的(de)(de)(de)信(xin)號，因為(wei)天(tian)貓每年(nian)的(de)(de)(de)宣(xuan)傳重(zhong)點往(wang)往(wang)都在雙(shuang)11，且阿里巴巴集團(tuan)目(mu)前(qian)處在上市緘默期，也不(bu)敢輕易(yi)(yi)發聲(sheng)。在電(dian)商(shang)旺季開始的(de)(de)(de)8月(yue)，天(tian)貓的(de)(de)(de)“不(bu)作為(wei)”，也為(wei)蘇(su)寧(ning)易(yi)(yi)購(gou)的(de)(de)(de)反攻提供了(le)絕佳(jia)時機(ji)。

　　從(cong)兩(liang)家巨頭的(de)(de)(de)平臺特(te)征來(lai)(lai)(lai)(lai)分析，我們也不(bu)難(nan)看出它們在汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)銷(xiao)售(shou)領域的(de)(de)(de)基(ji)礎建(jian)設差異(yi)。在“818汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)節”上(shang)(shang)(shang)，我們已經(jing)看到了(le)上(shang)(shang)(shang)海(hai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、沃爾沃、北汽(qi)(qi)(qi)集團這樣的(de)(de)(de)國內老牌(pai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)廠商的(de)(de)(de)身(shen)影(ying)，事(shi)實上(shang)(shang)(shang)，自今(jin)年以來(lai)(lai)(lai)(lai)，蘇(su)寧易(yi)購還曾高調宣布(bu)過牽手(shou)上(shang)(shang)(shang)海(hai)大(da)(da)眾、上(shang)(shang)(shang)汽(qi)(qi)(qi)乘用(yong)車(che)(che)進行了(le)一系列的(de)(de)(de)線上(shang)(shang)(shang)促銷(xiao)活動，同樣取得了(le)不(bu)俗(su)的(de)(de)(de)銷(xiao)售(shou)成績。“蘇(su)寧本身(shen)的(de)(de)(de)品(pin)牌(pai)影(ying)響力(li)相(xiang)比天貓來(lai)(lai)(lai)(lai)說(shuo)更大(da)(da)、更深厚，這從(cong)兩(liang)家企業(ye)的(de)(de)(de)從(cong)業(ye)歷史(shi)來(lai)(lai)(lai)(lai)看就不(bu)難(nan)發(fa)現。對于(yu)本身(shen)也是從(cong)線下渠道走過來(lai)(lai)(lai)(lai)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)廠商來(lai)(lai)(lai)(lai)說(shuo)，選擇蘇(su)寧易(yi)購這樣相(xiang)同屬(shu)性(xing)的(de)(de)(de)合(he)作伙伴(ban)，會更有安全感。”一位汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)經(jing)銷(xiao)商認為蘇(su)寧的(de)(de)(de)品(pin)牌(pai)屬(shu)性(xing)決(jue)定了(le)它更合(he)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)胃口(kou)。

　　另一(yi)方面，蘇寧(ning)擁(yong)有的(de)(de)線(xian)(xian)下(xia)渠(qu)道優勢(shi)也是(shi)天貓(mao)最缺乏的(de)(de)，隨著汽(qi)車電商的(de)(de)發展，線(xian)(xian)下(xia)建設實體網點和線(xian)(xian)上開拓電商渠(qu)道雙(shuang)線(xian)(xian)布局的(de)(de)模式或許才是(shi)汽(qi)車品(pin)牌最希望看到(dao)的(de)(de)，汽(qi)車廠商需要學(xue)習(xi)家電廠商，在轉型電商平臺的(de)(de)同時能夠將更多(duo)的(de)(de)線(xian)(xian)下(xia)門店作為品(pin)牌展示店，而作為它們的(de)(de)合(he)作伙伴，蘇寧(ning)恰恰可以(yi)利用自己原本(ben)就非常強大的(de)(de)線(xian)(xian)下(xia)銷售(shou)渠(qu)道與它們進行深入合(he)作，從而減少雙(shuang)方渠(qu)道和售(shou)后方面的(de)(de)成(cheng)本(ben)。

　　在(zai)這(zhe)場汽車行(xing)業反壟斷大潮中，受(shou)(shou)益(yi)的不(bu)僅僅是長期受(shou)(shou)壓制(zhi)的汽車經銷(xiao)商(shang)，還有正摸索轉型方(fang)向的電(dian)商(shang)平臺(tai)，相(xiang)比(bi)天貓而言，目前蘇(su)(su)寧易購在(zai)這(zhe)場行(xing)業渠道變革中手中握有的“牌(pai)”更多，后者可以(yi)更深度地整(zheng)合現有的經銷(xiao)網絡(luo)，將(jiang)在(zai)全國(guo)的數百家門店，以(yi)及(ji)蘇(su)(su)寧易付寶平臺(tai)和蘇(su)(su)寧云臺(tai)這(zhe)些資源形成(cheng)一個“O2O閉環”，在(zai)操作(zuo)上也具有更大的自主權和彈性。

　　當然，這些(xie)舉(ju)措背后所體現(xian)的(de)蘇寧變革的(de)決心也更加(jia)強烈。