汽(qi)修市(shi)(shi)場(chang)打(da)假以后將有標準化數據依據了(le)。9月17日，中國物品(pin)編碼中心與(yu)中國汽(qi)車(che)維修行(xing)業(ye)協會(hui)就“汽(qi)車(che)維修行(xing)業(ye)全球統(tong)一(yi)編碼與(yu)標識應用(yong)服務項目”合(he)(he)作的(de)新聞發布會(hui)暨(ji)簽約(yue)儀式在京(jing)舉行(xing)。合(he)(he)作雙方將通過在汽(qi)車(che)配(pei)件產品(pin)、汽(qi)車(che)維修、流通企業(ye)以及(ji)行(xing)業(ye)管理進行(xing)標準化的(de)統(tong)一(yi)編碼與(yu)標識，為我(wo)國汽(qi)車(che)維修行(xing)業(ye)規范服務、規范行(xing)業(ye)管理，打(da)擊配(pei)件市(shi)(shi)場(chang)的(de)假冒偽劣產品(pin)等提(ti)供有力的(de)技術支撐。
汽修行業問題多多
據權威機(ji)構統計，截至2013年(nian)(nian)底(di)，全國民用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)已(yi)(yi)達(da)1.37億(yi)(yi)輛(liang)(liang)(liang)，是(shi)(shi)10年(nian)(nian)前的(de)(de)6.6倍;汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)突(tu)破百萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)城市有(you)31個;城鎮家(jia)庭每百戶汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)擁有(you)量是(shi)(shi)21輛(liang)(liang)(liang)。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)社會(hui)的(de)(de)來(lai)臨(lin)，促進了中國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)后市場蓬勃發(fa)展。目前，全國機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)維修(xiu)企(qi)業48萬(wan)家(jia);年(nian)(nian)度(du)完成維修(xiu)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)為3.4億(yi)(yi)輛(liang)(liang)(liang)次;截止到2014年(nian)(nian)，我國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)維修(xiu)配(pei)件規模已(yi)(yi)達(da)1.6萬(wan)億(yi)(yi)。
據中國(guo)汽(qi)車(che)(che)維修(xiu)行業協會配(pei)(pei)件工作委員會秘書(shu)長魏同(tong)偉(wei)介紹，隨(sui)著(zhu)民用汽(qi)車(che)(che)時代的(de)到(dao)來，汽(qi)車(che)(che)的(de)保(bao)養與(yu)維修(xiu)已關(guan)系到(dao)百姓(xing)的(de)日常(chang)生活。由于中國(guo)汽(qi)車(che)(che)后(hou)市場發展不夠(gou)規范，競爭(zheng)規則(ze)不健全，假冒偽劣配(pei)(pei)件帶給(gei)消費者的(de)維權事件與(yu)日俱增。主要(yao)反映在以(yi)下幾個方(fang)面(mian)的(de)問題：
社會問(wen)(wen)題(ti)：維修技(ji)術、配件質量等(deng)問(wen)(wen)題(ti)，直接導(dao)致行(xing)車(che)安全;檢測技(ji)術、配件質量問(wen)(wen)題(ti)導(dao)致過(guo)度排放，嚴重影響城市(shi)空氣;汽車(che)保養不到位，汽車(che)配件質量問(wen)(wen)題(ti)導(dao)致事故頻發，造(zao)成城市(shi)擁堵;汽車(che)服務(wu)缺乏誠(cheng)信，造(zao)成消費者嚴重不滿。
行業問題：缺(que)乏(fa)后(hou)市配件質(zhi)量標(biao)準;缺(que)乏(fa)權威(wei)、公信(xin)(xin)力強(qiang)的檢測認證機(ji)制;主要生(sheng)產(chan)商分銷體(ti)系簡單、落后(hou);流(liu)通資本(ben)沒有流(liu)通到(dao)汽車服務領域;信(xin)(xin)息(xi)化管理(li)落后(hou)。
監管(guan)(guan)問(wen)題：政(zheng)府、行業對市(shi)場缺乏實(shi)質有效(xiao)的(de)管(guan)(guan)理辦法(fa);缺乏懲治違法(fa)、違規(gui)的(de)長效(xiao)機制(zhi)和嚴厲手段;多方管(guan)(guan)理，導致失衡。因此，汽車(che)后市(shi)場亟待加強監管(guan)(guan)，假(jia)冒偽劣配件已成為影響汽車(che)配件、維修業健康(kang)發(fa)展的(de)重大問(wen)題。
市場問題：經營(ying)主體散、亂(luan)、差、小，很少有品牌形成;假冒偽劣產品無法杜絕;不開、虛(xu)開發票(piao)，偷漏稅嚴重;價格(ge)無序競爭，沒有經營(ying)規模等(deng)。
政策扶持引導后市場發展
據魏同偉介紹，我(wo)國汽車(che)(che)市場(chang)現(xian)狀已引起國家相關(guan)部(bu)門重(zhong)視，自(zi)2010年以(yi)(yi)來，國家有(you)關(guan)部(bu)門陸續出臺了針對汽車(che)(che)后市場(chang)發展的有(you)關(guan)文件(jian)和法規，以(yi)(yi)促進我(wo)國汽車(che)(che)行業健康有(you)序(xu)發展。
2010年(nian)(nian)(nian)，質(zhi)檢總(zong)(zong)局、國(guo)家(jia)工(gong)商總(zong)(zong)局、交通運輸部(bu)(bu)聯合發(fa)(fa)(fa)布(bu)了(le)《關于進(jin)一步(bu)加強汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)銷售(shou)行為以及汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)配件質(zhi)量(liang)監(jian)管(guan)工(gong)作的(de)(de)(de)通知(zhi)》;2012年(nian)(nian)(nian)，國(guo)家(jia)發(fa)(fa)(fa)改(gai)委價格(ge)監(jian)督與(yu)反壟斷局開(kai)始針對(dui)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)行業(ye)的(de)(de)(de)反壟斷開(kai)展調(diao)(diao)查(cha);2013年(nian)(nian)(nian)國(guo)務(wu)院下(xia)設的(de)(de)(de)反壟斷委員(yuan)會開(kai)始總(zong)(zong)體協調(diao)(diao)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)反壟斷工(gong)作;2013年(nian)(nian)(nian)9月，交通運輸部(bu)(bu)、民政部(bu)(bu)批準成立(li)“汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)維修(xiu)配件工(gong)作委員(yuan)會”，旨(zhi)在(zai)政府與(yu)市(shi)(shi)場之間建立(li)橋梁，擔負起搭建國(guo)家(jia)級專(zhuan)業(ye)、權威(wei)并值得消費者信任的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)維修(xiu)配件專(zhuan)業(ye)服(fu)務(wu)平臺的(de)(de)(de)工(gong)作;2013年(nian)(nian)(nian)國(guo)家(jia)標準化管(guan)理(li)委員(yuan)會下(xia)達(da)了(le)“汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)零(ling)部(bu)(bu)件統一編碼與(yu)標識”國(guo)家(jia)標準的(de)(de)(de)制定計劃(hua)(2014年(nian)(nian)(nian)完成);2013年(nian)(nian)(nian)5月、2014年(nian)(nian)(nian)7月在(zai)國(guo)務(wu)院法(fa)制辦組(zu)織下(xia)，主(zhu)管(guan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)發(fa)(fa)(fa)展的(de)(de)(de)5個部(bu)(bu)委對(dui)歐(ou)盟、美國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)后市(shi)(shi)場在(zai)反壟斷和市(shi)(shi)場管(guan)理(li)方面進(jin)行了(le)全面考察(cha)等。2014年(nian)(nian)(nian)5月底，商務(wu)部(bu)(bu)下(xia)發(fa)(fa)(fa)了(le)《關于開(kai)展地區(qu)封鎖行業(ye)壟斷問(wen)卷調(diao)(diao)查(cha)的(de)(de)(de)通知(zhi)》，6月30日，交通運輸部(bu)(bu)發(fa)(fa)(fa)布(bu)了(le)《關于征(zheng)求促(cu)進(jin)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)維修(xiu)業(ye)轉型升級提升服(fu)務(wu)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)指導意(yi)見(jian)征(zheng)求意(yi)見(jian)稿》。
7月15日，在質檢(jian)總(zong)局的(de)(de)指導下，為打(da)擊汽(qi)(qi)車配(pei)件(jian)市場(chang)上(shang)的(de)(de)假冒偽劣、保護名優、促進行(xing)業(ye)(ye)(ye)健康發展，由(you)中國汽(qi)(qi)車維(wei)修行(xing)業(ye)(ye)(ye)協(xie)會牽頭，聯(lian)合業(ye)(ye)(ye)內(nei)眾多(duo)企業(ye)(ye)(ye)共同發起成立了“全國汽(qi)(qi)車配(pei)件(jian)打(da)假保優協(xie)作網”，成為目前國內(nei)唯一(yi)的(de)(de)國家級配(pei)件(jian)行(xing)業(ye)(ye)(ye)打(da)假保優協(xie)作平臺。
另外，由交通運輸部會同10部委(wei)聯合簽發的(de)(de)《關于征(zheng)求促進(jin)汽車(che)(che)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)業轉型(xing)升級(ji)提升服務(wu)(wu)質量的(de)(de)指導意見(jian)》已在近日發布，《指導意見(jian)》明確了(le)政府職能和經濟發展方式開始發生(sheng)深刻(ke)轉變;將加快推動汽車(che)(che)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)業向(xiang)現(xian)代服務(wu)(wu)業轉型(xing)發展，促進(jin)汽車(che)(che)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)市(shi)場公平競爭，不斷提高汽車(che)(che)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)行業的(de)(de)市(shi)場誠信、規范化(hua)和信息化(hua)水(shui)平，提升維(wei)(wei)(wei)修(xiu)服務(wu)(wu)能力和質量，保護消(xiao)(xiao)費者自(zi)主消(xiao)(xiao)費的(de)(de)合法權益。
汽車零部件有了“身份證”
汽(qi)車(che)(che)維修行業是(shi)我國方(fang)興未艾的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)后市場(chang)的(de)(de)中堅力(li)(li)量和紐帶，是(shi)汽(qi)車(che)(che)工業可持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)的(de)(de)重要動(dong)力(li)(li)和支(zhi)撐。據(ju)魏同偉(wei)介紹，為落實國家政策，促進汽(qi)車(che)(che)維修業轉(zhuan)型升(sheng)級，提升(sheng)汽(qi)車(che)(che)業服務質量，中國物品編碼(ma)中心與中國汽(qi)車(che)(che)維修行業協會(hui)經過多(duo)次的(de)(de)實地調研和共同研究，達成了在汽(qi)車(che)(che)后市場(chang)領域采用(yong)統(tong)一編碼(ma)與標識(shi)的(de)(de)技術(shu)合作(zuo)共識(shi)。
魏同(tong)偉表示，全(quan)球(qiu)唯(wei)(wei)一的(de)編(bian)碼(ma)(ma)與標識是(shi)企(qi)業及(ji)產(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)唯(wei)(wei)一“身(shen)份證”。配(pei)件產(chan)(chan)(chan)品(pin)唯(wei)(wei)一編(bian)碼(ma)(ma)在全(quan)球(qiu)貿易與信(xin)息(xi)交換、共享中是(shi)唯(wei)(wei)一的(de)辨(bian)識依據(ju)，是(shi)增(zeng)強供應(ying)鏈管理(li)(li)的(de)有效手段(duan)，將有效提(ti)(ti)升供應(ying)鏈管理(li)(li)水平。產(chan)(chan)(chan)品(pin)編(bian)碼(ma)(ma)與企(qi)業的(de)位(wei)置碼(ma)(ma)綁定(ding)應(ying)用，為汽車(che)配(pei)件產(chan)(chan)(chan)品(pin)質量(liang)追溯、品(pin)牌(pai)化發展(zhan)、維修企(qi)業服務質量(liang)評價與維修質量(liang)責任界定(ding)、消費者滿(man)意度(du)調查與投訴受(shou)理(li)(li)、保險理(li)(li)賠、金融服務、政府(fu)監管、云平臺服務等提(ti)(ti)供標準化數據(ju)依據(ju)。
企業(ye)的(de)(de)唯一標識代碼(ma)將作(zuo)為(wei)企業(ye)在全球范圍內各(ge)種(zhong)社會行為(wei)、商務活動等的(de)(de)唯一“身份證”，是企業(ye)各(ge)種(zhong)關聯信(xin)息的(de)(de)唯一索引。而采用統(tong)一編碼(ma)與標識的(de)(de)自動識別技術(shu)，可以(yi)減少人(ren)為(wei)錯誤的(de)(de)發生(sheng)及人(ren)工成本(ben)，提高行業(ye)管理、市場流通、商品(pin)交易及大數據(ju)、物(wu)聯網應用的(de)(de)效率。
數據(ju)標(biao)準(zhun)化(hua)是大數據(ju)、物(wu)聯(lian)網(wang)應用(yong)的重要基礎。根據(ju)我國(guo)汽車維(wei)修行業(ye)的特(te)點，采用(yong)國(guo)家標(biao)準(zhun)，規(gui)范維(wei)修企業(ye)的唯一編碼、配(pei)件產(chan)品的唯一編碼，以(yi)及維(wei)修行業(ye)管理代碼，將促進維(wei)修行業(ye)的配(pei)件市(shi)場、維(wei)修服務以(yi)及行業(ye)的標(biao)準(zhun)化(hua)管理，提升汽車后市(shi)場的服務水平(ping)，加快轉型升級。
據了解(jie)，目前(qian)有(you)(you)關“汽(qi)(qi)車(che)零部件(jian)(jian)統一編碼與標(biao)(biao)識”的(de)地方標(biao)(biao)準正在(zai)(zai)陸續出臺(tai)，國家(jia)標(biao)(biao)準將在(zai)(zai)今年年底報批，有(you)(you)望盡快頒布(bu)。國家(jia)標(biao)(biao)準的(de)制定和發布(bu)將為(wei)汽(qi)(qi)車(che)配件(jian)(jian)生產、流通、維修，后(hou)市(shi)場(chang)的(de)電子商務、移動(dong)互(hu)聯網、質量保障體系、云服(fu)務平臺(tai)的(de)建立(li)提供有(you)(you)力支(zhi)撐(cheng)。
