4月24日，吉(ji)利(li)汽車發布公告，集(ji)團副總裁、研究院院長趙福(fu)全(quan)辭去(qu)一切職務正(zheng)式(shi)離職。這一消息迅速在業內引起震動和廣泛(fan)關注。2006年加盟吉(ji)利(li)，趙福(fu)全(quan)一手再造吉(ji)利(li)研發體系(xi)，被視(shi)為吉(ji)利(li)實現(xian)戰略轉型(xing)的肱骨(gu)之臣。如(ru)今，吉(ji)利(li)汽車發展順(shun)風(feng)順(shun)水，對接沃爾沃、實現(xian)國際(ji)化(hua)進展迅速，在技(ji)術(shu)、質量上也正(zheng)在邁上新的臺階。在這樣的背景(jing)下，研發體系(xi)負責人(ren)的突然(ran)出走(zou)難免(mian)讓人(ren)意(yi)外(wai)、令人(ren)不解。
4月27日(ri)下(xia)午，本報分別獨家專訪吉利(li)(li)集團董事(shi)長李(li)書福以及剛剛離任(ren)的吉利(li)(li)研究院院長趙福全。
李書福：趙博士永遠是吉利大家庭中的一員
記者：目(mu)前外界對趙福(fu)全的(de)離職有(you)各種(zhong)說法，比較(jiao)集中的(de)說法是，趙福(fu)全雖(sui)然幫(bang)助吉利集團梳(shu)理了技術產(chan)品研發(fa)體系，但是他并(bing)沒有(you)開發(fa)出幾款市(shi)場認(ren)可(ke)的(de)車(che)型，甚至說暢銷(xiao)的(de)EC7系列車(che)型和(he)他沒關系，這是他離開吉利集團的(de)根本原因(yin)？您怎么看這種(zhong)說法？
李書福： 這種說(shuo)法罔顧事實(shi)。吉(ji)利(li)所(suo)有(you)的(de)(de)車型都(dou)是(shi)(shi)研(yan)(yan)究院(yuan)研(yan)(yan)發(fa)(fa)的(de)(de)，吉(ji)利(li)只有(you)一個研(yan)(yan)究院(yuan)，都(dou)是(shi)(shi)在趙(zhao)博(bo)士領導下(xia)工作，不(bu)(bu)存第二套班子(zi)。所(suo)以這種說(shuo)法就是(shi)(shi)主觀臆斷和道聽途說(shuo)，暢銷的(de)(de)EC718不(bu)(bu)是(shi)(shi)吉(ji)利(li)研(yan)(yan)究院(yuan)研(yan)(yan)發(fa)(fa)，那(nei)是(shi)(shi)誰研(yan)(yan)發(fa)(fa)的(de)(de)？帝豪得到(dao)歐洲四星安(an)(an)全(quan)標準，C-NCAP五星安(an)(an)全(quan)標準，不(bu)(bu)是(shi)(shi)吉(ji)利(li)研(yan)(yan)究院(yuan)研(yan)(yan)發(fa)(fa)的(de)(de)，是(shi)(shi)誰研(yan)(yan)發(fa)(fa)的(de)(de)？尤其是(shi)(shi)吉(ji)利(li)GX7,達到(dao)了(le)超(chao)五星安(an)(an)全(quan)標準，是(shi)(shi)全(quan)中國唯一的(de)(de)最(zui)安(an)(an)全(quan)SUV。這些業績都(dou)是(shi)(shi)有(you)目共(gong)睹的(de)(de)，都(dou)是(shi)(shi)趙(zhao)博(bo)士領導下(xia)的(de)(de)吉(ji)利(li)研(yan)(yan)究院(yuan)全(quan)體工程技術人員辛勤工作、努力拼搏的(de)(de)結果。
個別(bie)媒(mei)體把猜測當成事(shi)實(shi)去(qu)捏(nie)造(zao)一(yi)些花邊(bian)新(xin)聞來吸引眼球(qiu)，這種方式不利(li)于(yu)中國汽(qi)車的發展。這些流(liu)言不僅是對(dui)趙博士不負(fu)責任、不公平(ping)(ping)，對(dui)吉利(li)也是不負(fu)責任、不公平(ping)(ping)。
記者：您(nin)怎(zen)么(me)評價趙(zhao)福全這(zhe)幾年在吉利的工(gong)作？
李書福： 趙博士和吉(ji)利是有緣人。
加(jia)盟吉利之前，趙(zhao)博(bo)士(shi)在汽(qi)車(che)(che)行(xing)業已經(jing)是一(yi)(yi)(yi)位(wei)非(fei)常受人(ren)尊(zun)敬的技(ji)術專家。早(zao)在他(ta)(ta)(ta)在美(mei)國(guo)工作期間，中國(guo)汽(qi)車(che)(che)界(jie)就非(fei)常關注他(ta)(ta)(ta)。后(hou)來(lai)，華晨汽(qi)車(che)(che)將他(ta)(ta)(ta)請回到國(guo)內，在一(yi)(yi)(yi)次天(tian)津中汽(qi)研舉辦的研討會(hui)上，我(wo)認(ren)識(shi)了他(ta)(ta)(ta)，當時他(ta)(ta)(ta)給我(wo)留(liu)下了深刻的印(yin)(yin)象：性格豪爽，是一(yi)(yi)(yi)個非(fei)常優秀又平(ping)(ping)易近人(ren)的專家。后(hou)來(lai)，我(wo)和他(ta)(ta)(ta)就中國(guo)汽(qi)車(che)(che)工業如何發(fa)展、自(zi)主品牌技(ji)術研發(fa)水(shui)平(ping)(ping)如何提升(sheng)等很多問題進行(xing)了探討，他(ta)(ta)(ta)非(fei)常認(ren)同(tong)我(wo)的一(yi)(yi)(yi)些觀點(dian)，我(wo)也非(fei)常贊同(tong)他(ta)(ta)(ta)的一(yi)(yi)(yi)些觀點(dian)，雙(shuang)方對彼此(ci)都留(liu)下了良好的印(yin)(yin)象。
不(bu)久之后(hou)，我(wo)真(zhen)誠(cheng)地(di)邀請趙(zhao)博(bo)士加入(ru)(ru)吉利，但當(dang)時(shi)因他在(zai)華(hua)晨的(de)擔當(dang)著重任(ren)，并沒有直接答(da)應，給我(wo)的(de)答(da)復是(shi)等(deng)待華(hua)晨的(de)合同結(jie)束找(zhao)機會。一晃就(jiu)是(shi)幾年過去了(le)，后(hou)來(lai)有一次特別(bie)巧，當(dang)時(shi)我(wo)去香(xiang)港出差，在(zai)進關(guan)排隊的(de)時(shi)候，回過頭一看，發(fa)現趙(zhao)博(bo)士竟然排在(zai)我(wo)的(de)后(hou)面，我(wo)當(dang)時(shi)就(jiu)開玩笑(xiao)說，趙(zhao)總，這次你該下定決心了(le)，你看我(wo)們多有緣分啊，天意安排你要加入(ru)(ru)吉利，一起(qi)為自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)牌(pai)發(fa)展(zhan)努力(li)。從那以后(hou)，我(wo)們就(jiu)如(ru)何(he)發(fa)展(zhan)中(zhong)國汽(qi)車工(gong)業，如(ru)何(he)發(fa)展(zhan)自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)牌(pai)，如(ru)何(he)提高中(zhong)國自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)創新能力(li)等(deng)問題，做(zuo)了(le)很深入(ru)(ru)的(de)討論。后(hou)來(lai)，他加入(ru)(ru)了(le)吉利。
趙(zhao)博士(shi)為(wei)吉(ji)利(li)做出了歷史性貢(gong)獻。
他來(lai)(lai)吉(ji)(ji)(ji)利(li)(li)之前(qian)，吉(ji)(ji)(ji)利(li)(li)在安(an)(an)全(quan)研(yan)發能(neng)力(li)上停(ting)留在2星(xing)水平，但是現(xian)(xian)在，吉(ji)(ji)(ji)利(li)(li)汽車(che)研(yan)究院已(yi)經能(neng)夠保(bao)證(zheng)每(mei)開發一款車(che)，都(dou)確保(bao)四星(xing)安(an)(an)全(quan)標(biao)準(zhun)，爭取五(wu)星(xing)甚至超五(wu)星(xing)安(an)(an)全(quan)標(biao)準(zhun)。吉(ji)(ji)(ji)利(li)(li)汽車(che)的安(an)(an)全(quan)技(ji)術在中(zhong)國同行中(zhong)應該可以說(shuo)是處于領先地(di)位。趙(zhao)博士來(lai)(lai)了(le)(le)以后(hou)，把吉(ji)(ji)(ji)利(li)(li)研(yan)究院安(an)(an)全(quan)技(ji)術的研(yan)發能(neng)力(li)提升到(dao)了(le)(le)一個新臺階，為(wei)吉(ji)(ji)(ji)利(li)(li)安(an)(an)全(quan)技(ji)術研(yan)發能(neng)力(li)的提高起到(dao)了(le)(le)不可替(ti)代的作用。讓吉(ji)(ji)(ji)利(li)(li)技(ji)術研(yan)發實(shi)現(xian)(xian)了(le)(le)跨越(yue)式、突(tu)破性的飛躍，真正做(zuo)到(dao)了(le)(le)“保(bao)四星(xing)，爭五(wu)星(xing)”的目標(biao)。
這七年，趙(zhao)博士(shi)(shi)和他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)團隊，夜以繼日(ri)，全(quan)身心地投(tou)入到(dao)(dao)(dao)吉(ji)(ji)(ji)利(li)(li)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)發工(gong)作(zuo)(zuo)中，吉(ji)(ji)(ji)利(li)(li)汽車(che)(che)研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)院(yuan)也從(cong)臨海(hai)發展(zhan)到(dao)(dao)(dao)了杭州。在(zai)(zai)研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)院(yuan)建設(she)、設(she)備采購(gou)、安裝、調(diao)適(shi)、運營，人(ren)(ren)員的(de)(de)(de)(de)(de)招聘、培訓等各(ge)方(fang)面做了大(da)量卓有(you)成(cheng)效的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)，這些是大(da)家有(you)目共(gong)睹(du)的(de)(de)(de)(de)(de)事實，也是吉(ji)(ji)(ji)利(li)(li)發展(zhan)史(shi)上非(fei)常(chang)重要的(de)(de)(de)(de)(de)一個里程碑。可以說，趙(zhao)博士(shi)(shi)一系列的(de)(de)(de)(de)(de)舉措(cuo)，讓吉(ji)(ji)(ji)利(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)發體系、研(yan)(yan)發競(jing)爭力發展(zhan)到(dao)(dao)(dao)了一個非(fei)常(chang)高的(de)(de)(de)(de)(de)層次。EC718現(xian)(xian)(xian)在(zai)(zai)銷量節節攀升，在(zai)(zai)同類(lei)產品中遙遙領先(xian)，跟(gen)趙(zhao)博士(shi)(shi)帶領的(de)(de)(de)(de)(de)吉(ji)(ji)(ji)利(li)(li)汽車(che)(che)研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)院(yuan)全(quan)體技術(shu)研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)人(ren)(ren)員日(ri)夜奮(fen)(fen)斗(dou)、頑強拼(pin)搏分不開。吉(ji)(ji)(ji)利(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)其(qi)他(ta)產品，包括熊貓、金剛、自由艦(jian)等所(suo)有(you)車(che)(che)型都(dou)經過研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)院(yuan)重新(xin)調(diao)校(xiao)與(yu)完善，使得產品的(de)(de)(de)(de)(de)技術(shu)、工(gong)藝、質量等都(dou)實現(xian)(xian)(xian)了跨越式的(de)(de)(de)(de)(de)進步，在(zai)(zai)標(biao)準化、通用(yong)化、零部件共(gong)享等各(ge)個方(fang)面都(dou)作(zuo)(zuo)出(chu)了非(fei)常(chang)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)貢獻。吉(ji)(ji)(ji)利(li)(li)研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)院(yuan)從(cong)原來幾(ji)百(bai)人(ren)(ren)發展(zhan)到(dao)(dao)(dao)現(xian)(xian)(xian)在(zai)(zai)好幾(ji)千人(ren)(ren)，吉(ji)(ji)(ji)利(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)銷量從(cong)原來的(de)(de)(de)(de)(de)20萬(wan)輛發展(zhan)到(dao)(dao)(dao)現(xian)(xian)(xian)在(zai)(zai)五六(liu)十(shi)萬(wan)輛，這些成(cheng)績(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)取(qu)得，都(dou)有(you)賴趙(zhao)博士(shi)(shi)所(suo)帶領吉(ji)(ji)(ji)利(li)(li)研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)院(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)拼(pin)搏、奉獻、奮(fen)(fen)斗(dou)和努力。
在趙博士的(de)(de)(de)職(zhi)業(ye)(ye)規劃中(zhong)，他希望使自己的(de)(de)(de)學術(shu)能夠產生更(geng)大(da)的(de)(de)(de)價值，發(fa)揮更(geng)大(da)的(de)(de)(de)作用，不(bu)僅僅是(shi)為一個企業(ye)(ye)服務(wu)，而(er)是(shi)在更(geng)高的(de)(de)(de)層(ceng)面和(he)更(geng)大(da)的(de)(de)(de)范圍探索更(geng)前沿的(de)(de)(de)科技和(he)學術(shu)。這是(shi)他離開吉利重要的(de)(de)(de)原因。我(wo)(wo)非常(chang)理解。既然(ran)他有這樣的(de)(de)(de)夢想，那(nei)我(wo)(wo)們(men)就要全力支持他實現夢想，支持他為中(zhong)國汽(qi)車工業(ye)(ye)自主創新發(fa)展培養更(geng)多的(de)(de)(de)人(ren)才。
我們搞企業(ye)也是為了中(zhong)國(guo)自主品牌汽車工業(ye)的(de)發(fa)展，也是為中(zhong)華民(min)族的(de)偉大(da)復興(xing)積(ji)極探索。所以趙(zhao)博士的(de)這(zhe)種雄才大(da)略、雄心壯志，應該要支持，出于這(zhe)樣的(de)考慮，吉(ji)利(li)董事會(hui)進行了研究，同意并支持趙(zhao)博士的(de)職業(ye)選擇。
我們馬上會有一個(ge)非常隆重(zhong)的儀式(shi)來(lai)歡送趙博士(shi)，全(quan)體吉利(li)高管都會參(can)加(jia)，以(yi)感謝趙博士(shi)為(wei)吉利(li)所做的貢獻，歡送趙博士(shi)進入(ru)新的工作崗(gang)位，希望他為(wei)整個(ge)中國民(min)族汽車(che)工業更好的發展(zhan)做出(chu)更大的貢獻，為(wei)世界(jie)汽車(che)前沿科(ke)技的研究探索出(chu)更可(ke)行的發展(zhan)道路。
令(ling)我遺(yi)憾的是(shi)，個別媒體扭曲了(le)事實，制造了(le)不真實的輿(yu)論(lun)。
記者：有人說，趙福全的離職是您“在合適時(shi)機(ji)用合適的人”的策略體現，您同意這(zhe)種(zhong)說法嗎？
李書福：這個(ge)(ge)說(shuo)法(fa)完全是不(bu)對的(de)(de)(de)，吉利(li)跟趙(zhao)博(bo)(bo)士有(you)合(he)同，合(he)同到期，他(ta)有(you)自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)職業(ye)規(gui)劃(hua)、人生規(gui)劃(hua)，他(ta)有(you)自(zi)由選擇自(zi)己(ji)新(xin)崗位(wei)的(de)(de)(de)權利(li)。而且(qie)，我要(yao)(yao)特別提(ti)出(chu)，吉利(li)新(xin)的(de)(de)(de)CEO和(he)趙(zhao)博(bo)(bo)士合(he)作(zuo)非常(chang)好(hao)，他(ta)們之間沒有(you)任(ren)何的(de)(de)(de)矛盾，不(bu)存在(zai)說(shuo)現在(zai)的(de)(de)(de)吉利(li)不(bu)需(xu)要(yao)(yao)趙(zhao)博(bo)(bo)士。事實上，今天的(de)(de)(de)吉利(li)更需(xu)要(yao)(yao)趙(zhao)博(bo)(bo)士。因為吉利(li)進入(ru)一(yi)個(ge)(ge)新(xin)的(de)(de)(de)歷(li)史(shi)階段，更需(xu)要(yao)(yao)趙(zhao)博(bo)(bo)士這樣(yang)的(de)(de)(de)人才(cai)。但是趙(zhao)博(bo)(bo)士有(you)自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)職業(ye)規(gui)劃(hua)，我們非常(chang)理解，而且(qie)也沒有(you)權力阻(zu)撓。我一(yi)直(zhi)有(you)一(yi)個(ge)(ge)觀點，企業(ye)要(yao)(yao)為不(bu)同人的(de)(de)(de)成長(chang)提(ti)供更多的(de)(de)(de)方便，這是企業(ye)承擔(dan)社會責(ze)任(ren)的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)重要(yao)(yao)體現。
記者：隨著趙(zhao)福全的離開，吉利(li)的研發體系是否會調整？
李書福：在(zai)提出要走(zou)之后，趙博(bo)士(shi)就一直跟我們一起討論吉(ji)利(li)(li)的(de)(de)(de)(de)研發(fa)如何(he)能做到更好。現(xian)在(zai)已經定(ding)下，吉(ji)利(li)(li)的(de)(de)(de)(de)研發(fa)體(ti)系(xi)不會有重(zhong)大的(de)(de)(de)(de)改(gai)變，更不會徹底(di)地(di)否(fou)定(ding)趙總所(suo)建(jian)立的(de)(de)(de)(de)研發(fa)體(ti)系(xi)，只是(shi)會在(zai)原來的(de)(de)(de)(de)基礎上做一些完善與調整。不僅如此，包括(kuo)現(xian)在(zai)研究院新(xin)的(de)(de)(de)(de)負責人人選，也是(shi)趙博(bo)士(shi)推薦的(de)(de)(de)(de)，所(suo)以他根本不是(shi)“閃電”離開吉(ji)利(li)(li)，而是(shi)討論了(le)很長時間。
趙(zhao)博(bo)(bo)(bo)士(shi)對(dui)吉(ji)利有(you)著深厚的(de)情感，對(dui)吉(ji)利研(yan)究院非常(chang)負(fu)責(ze)任。吉(ji)利人同樣(yang)對(dui)趙(zhao)博(bo)(bo)(bo)士(shi)有(you)著很深的(de)情感。我本人與(yu)趙(zhao)博(bo)(bo)(bo)士(shi)更是通過朝夕相處形成(cheng)了非常(chang)深厚的(de)工作友(you)誼。我們會繼續(xu)不(bu)斷努力，為提升吉(ji)利汽車研(yan)究院的(de)競爭力而大(da)膽探索。不(bu)管趙(zhao)博(bo)(bo)(bo)士(shi)走到哪里(li)，他(ta)都(dou)是曾經(jing)為吉(ji)利汽車發(fa)展(zhan)做出重大(da)貢獻的(de)專(zhuan)家，他(ta)都(dou)是吉(ji)利大(da)家庭中的(de)一員。我們永遠都(dou)是好朋友(you)！
趙福全：吉利七載令我自豪 下一站清華
記者：趙總離(li)開吉(ji)利的消(xiao)息在外界引起了多(duo)種說法。有(you)人說是業績使(shi)然(ran)，暢銷(xiao)的EC7系(xi)列和您沒關(guan)系(xi)、您在任(ren)研究(jiu)院(yuan)期間(jian)主導(dao)的暢銷(xiao)車型不多(duo)。作為研究(jiu)院(yuan)院(yuan)長，您怎(zen)么回應這些質疑。
趙福全：這種說法不是(shi)事實(shi)。帝豪EC7項(xiang)目是(shi)由(you)(you)寧波基(ji)地(di)立項(xiang)的(de)(de)(de)，后來隨著(zhu)吉(ji)利(li)技術體(ti)系的(de)(de)(de)整合(he)，這個(ge)項(xiang)目隨即(ji)劃(hua)轉到(dao)研(yan)(yan)究院(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)來研(yan)(yan)發，包括工(gong)程設(she)計、測(ce)試、驗(yan)證等(deng)各個(ge)環節都是(shi)在研(yan)(yan)究院(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)完成的(de)(de)(de)，后續(xu)圍繞著(zhu)該車(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)技術拓展及(ji)開(kai)發工(gong)作也都是(shi)由(you)(you)研(yan)(yan)究院(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)主(zhu)導(dao)完成的(de)(de)(de)，包括在該平臺上開(kai)發插入(ru)式混合(he)動力技術、匹配(pei)CVT變速器、實(shi)現C-NCAP五星(xing)和Euro NCAP四星(xing)以及(ji)滿足(zu)歐洲(zhou)材(cai)料回收要求，等(deng)等(deng)。吉(ji)利(li)汽(qi)車(che)研(yan)(yan)究院(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)自成立以來，一直都是(shi)吉(ji)利(li)產品(pin)研(yan)(yan)發中心，可以說，吉(ji)利(li)每一款車(che)型(xing)(xing)都跟研(yan)(yan)究院(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)有關、離不開(kai)研(yan)(yan)究院(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)全體(ti)員(yuan)工(gong)的(de)(de)(de)貢獻。按照集團當時(shi)的(de)(de)(de)管理模(mo)式，哪個(ge)基(ji)地(di)的(de)(de)(de)產品(pin)就由(you)(you)該基(ji)地(di)總(zong)經理出任(ren)項(xiang)目組(zu)組(zu)長，而由(you)(you)研(yan)(yan)究院(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)負(fu)責具體(ti)實(shi)施，每款車(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)開(kai)發工(gong)作都是(shi)集中在研(yan)(yan)究院(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)完成的(de)(de)(de)。
另外，我(wo)剛到吉(ji)利的(de)時候，吉(ji)利只有遠景、金剛、自由艦等(deng)幾款產品(pin)，之后我(wo)們梳(shu)理出了5大平(ping)臺(tai)，在這些平(ping)臺(tai)上(shang)建立(li)了面(mian)向未(wei)來的(de)品(pin)牌和產品(pin)矩(ju)陣，并建立(li)起相對應的(de)全系列動(dong)力總成產品(pin)架(jia)(jia)構。現(xian)在大家所(suo)看到的(de)帝豪、全球鷹、英倫的(de)產品(pin)架(jia)(jia)構都(dou)是建立(li)在研究院所(suo)規(gui)劃(hua)的(de)平(ping)臺(tai)戰略上(shang)。
記者：離開吉利之(zhi)際、您自己怎么評價過(guo)去7年(nian)來的工(gong)作？
趙福全：首先(xian)，我(wo)要感謝吉(ji)(ji)利(li)(li)(li)和李書福董事長為(wei)我(wo)提供了這(zhe)樣一個(ge)大(da)平臺，讓我(wo)得(de)以發(fa)揮自己的知識和經驗，也(ye)證明了自主品(pin)牌只要扎扎實(shi)實(shi)的努力是(shi)完全(quan)(quan)(quan)可以做出(chu)成績(ji)的。同時，我(wo)也(ye)為(wei)7年來吉(ji)(ji)利(li)(li)(li)技(ji)(ji)術體(ti)系所取的成績(ji)感到(dao)自豪。7年間，吉(ji)(ji)利(li)(li)(li)的研(yan)發(fa)團(tuan)隊從(cong)(cong)不(bu)到(dao)300人(ren)快速發(fa)展到(dao)2000人(ren)以上，從(cong)(cong)沒有(you)承(cheng)擔國家(jia)項目(mu)到(dao)承(cheng)擔863等(deng)(deng)多項國家(jia)重(zhong)點(dian)科研(yan)項目(mu)，從(cong)(cong)僅有(you)幾百(bai)項專利(li)(li)(li)到(dao)現(xian)在(zai)擁有(you)專利(li)(li)(li)超過8000項；我(wo)們(men)構建(jian)了與(yu)國際接軌、適合中(zhong)國國情、具有(you)吉(ji)(ji)利(li)(li)(li)特色的全(quan)(quan)(quan)新技(ji)(ji)術體(ti)系，并因此(ci)獲得(de)國家(jia)科技(ji)(ji)進(jin)步大(da)獎，這(zhe)也(ye)是(shi)國家(jia)科技(ji)(ji)進(jin)步獎首次(ci)授予一個(ge)研(yan)發(fa)體(ti)系而非具體(ti)產(chan)(chan)品(pin)或(huo)技(ji)(ji)術；我(wo)們(men)在(zai)安全(quan)(quan)(quan)技(ji)(ji)術領域連續(xu)取得(de)突(tu)破性進(jin)步，從(cong)(cong)最初自由艦C-NCAP碰撞成績(ji)只有(you)兩(liang)星，到(dao)后(hou)來連續(xu)四(si)款五星和歐洲(zhou)NCAP的四(si)星，可以說吉(ji)(ji)利(li)(li)(li)在(zai)汽車(che)(che)(che)被(bei)動安全(quan)(quan)(quan)技(ji)(ji)術方(fang)面已經做到(dao)了國內領先(xian)，我(wo)們(men)也(ye)因此(ci)榮獲了汽車(che)(che)(che)行業的最高獎項——中(zhong)國汽車(che)(che)(che)工業科學(xue)技(ji)(ji)術一等(deng)(deng)獎；同時，7年間吉(ji)(ji)利(li)(li)(li)產(chan)(chan)品(pin)銷量從(cong)(cong)20萬(wan)輛發(fa)展到(dao)50萬(wan)輛并在(zai)今年向60萬(wan)輛邁進(jin)，而正是(shi)吉(ji)(ji)利(li)(li)(li)研(yan)究院開(kai)發(fa)的產(chan)(chan)品(pin)為(wei)這(zhe)種提升(sheng)奠(dian)定了堅實(shi)的基(ji)礎，這(zhe)也(ye)是(shi)我(wo)們(men)產(chan)(chan)品(pin)開(kai)發(fa)成功的佐證，任(ren)何人(ren)不(bu)能否認這(zhe)個(ge)事實(shi)。
記者：您下一步(bu)職業規劃的(de)方(fang)向是什(shen)么？作(zuo)為技術專家，您長(chang)期以來(lai)都在企(qi)業一線工(gong)作(zuo)，企(qi)業也最能(neng)發(fa)揮您的(de)專長(chang)，為何(he)會萌生去(qu)大學的(de)想法(fa)？
趙福全：下一(yi)步我將前往清華大學。在(zai)眾多的(de)(de)邀約中最終選擇清華，是(shi)為了實現自(zi)己的(de)(de)一(yi)個夢(meng)想——在(zai)更(geng)寬(kuan)闊(kuo)的(de)(de)空間和更(geng)高的(de)(de)層面繼續為中國汽車產業做出自(zi)己的(de)(de)貢獻。今后我不想再單單服(fu)務于某一(yi)個企業，而是(shi)想服(fu)務于全行業，甚至輻射到其它產業。
此次對于我的加盟，清(qing)華大學上至校領(ling)導、下(xia)至汽(qi)(qi)車(che)專業(ye)(ye)(ye)的系(xi)領(ling)導及同仁都表(biao)現(xian)出(chu)極(ji)大的熱忱(chen)，全(quan)力(li)為(wei)我提供了最大可能的工(gong)作條件。借助清(qing)華大學這個平臺，我將從(cong)全(quan)行業(ye)(ye)(ye)的角(jiao)度和視角(jiao)出(chu)發，研究中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)(ye)(ye)的發展(zhan)戰略、汽(qi)(qi)車(che)技術(shu)戰略路(lu)線，以(yi)及如何(he)解決中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)進入汽(qi)(qi)車(che)社會相關問題，為(wei)探索中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)工(gong)業(ye)(ye)(ye)的可持續發展(zhan)之路(lu)，做出(chu)自(zi)己(ji)的貢獻。
記者：在吉利7年，您對自主(zhu)品牌發(fa)展(zhan)有哪些切實(shi)的感受？
趙福全：比起幾(ji)年前，自(zi)(zi)主品(pin)牌汽(qi)車毫無疑(yi)問(wen)取得了(le)長(chang)足(zu)的(de)(de)進步(bu)。但越是進步(bu)，也越會(hui)發現差距。對自(zi)(zi)主品(pin)牌來(lai)說(shuo)，我認(ren)為(wei)(wei)必須(xu)要(yao)有清晰的(de)(de)戰略，而且要(yao)持之(zhi)以恒，這非常關鍵(jian)。現在(zai)，我轉換了(le)平(ping)臺(tai)，為(wei)(wei)的(de)(de)就是可以在(zai)更高的(de)(de)層面上分析中國(guo)汽(qi)車產業的(de)(de)發展(zhan)戰略，并為(wei)(wei)自(zi)(zi)主品(pin)牌的(de)(de)發展(zhan)獻計獻策(ce)。
希(xi)望(wang)大(da)家一定(ding)要對自(zi)主品(pin)牌(pai)有(you)信(xin)心(xin)，自(zi)主品(pin)牌(pai)自(zi)己也要有(you)決心(xin)，大(da)家一起繼續(xu)努力。我(wo)相(xiang)信(xin)自(zi)主品(pin)牌(pai)的(de)未(wei)來一定(ding)會是“無(wu)限風光在險峰”！
